汽车大保养需要多长时间？具体>怎样/h2>
1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，
2、根据不同的车型按照厂家规定的公里数按时常规保养一般5000/7500/10000公里，换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换，也可以每年在春夏交替跟秋冬交替时更换，
4、刹车片正常使用应该在4万公里左右更换，轮胎一般根据品牌不同耐磨度不一样6万公里左右检查更换。
汽车多久保养一次关于这个问题系统的回答就是根据买车时候有个手册里面清清楚楚 不同车型大致时间不一样，当然这你要跟着4S店脚步走。
笼统的讲，大概有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间，小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。
大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。
汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。
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大保养在一个小时到两个小时之间样子，如果有零部件维修更换时间可能会比较长。记得要提前预约好，避免耽误时间。大保养一般3年或60000公里做一次。
做一次大保养大概需要700～4000左右的费用不等，当然，这取决于您爱车的价格。如果是10万以下的车辆，做一次大保养也就700左右，如果是在汽配城，价格可能会更低些。如果是20W左右的车子，价格可能要高一些。像很多豪车，可能要到3000到4000元左右，甚至有一些奢侈品的豪车，都要上万元。所以汽车品牌不同，做大保养的价格也会有所区分。
从大保养这个名称了解此次的开销会比较大，原因是大保养要更换的零件和油液很多。 首先要检查全车的油液，如制动油、防冻液、转向辅助液、变速箱油等。 这些油液的更换周期一般也是6万公里左右。当然，既然更换了油液，与油液相关的项目也要进行检查，如去除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等，这些也要一起进行更换。 特别是与积碳有关的、特别是对于使用涡轮增压的车来说积碳是比一般车严重，发动机内的积碳要是过多会导致燃油的提高，动力下降，起步困难，严重时可能你行驶在半路上突然就走不动了。这要突然熄火在高速路上那可是非常危险的。 电池的更换也是不容忽视。因为现在的汽车装配的电子设备越来越多，电池的消耗也在增加。
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汽车大保养的时间一般都比较长，不像普通保养，3个月或者半年就要做一次。对绝大多数私家车来说，3年或者6万公里做一次是比较合理的。但也不是固定的，可以根据自己平时的用车情况而定，如果3年只开了3万公里，那其实是没必要做大保养了，可以稍微延长一段时间再去4s店保养。此外，如果平时用车非常多，不到3年就行驶了6万多公里，当然这个一般不是私家车，这时也可以提前保养。所以，大保养一般是以公里数为主要参考标准的。
首先，全车油液都最好检查更换一下，像刹车油、防冻液、转向助力液、超速箱油等，这些油液的更换周期也一般是在6万公里左右。
和油液有关的一些项目也会涉及，像清理积碳、换电瓶、换火花塞以及正时皮带等，这些也基本要一起更换了。尤其是和积碳有关，对涡轮增压车型而言，积碳相对会比较严重，发动机有过多的积碳会导致油耗升高，动力下降，起步困难，甚至是在正常行驶的时候突然熄火，这样就非常危险了。而更换电瓶也是不容忽视的，毕竟现在车上的电子设备越来越多，电瓶的消耗也是不断增大，再加上如果平时熄火后忘记关空调的话，会很容易导致电瓶亏电。
大型保养通常是根据公里数作为主要参考标准。对于大多数私家车，每三年或60,000公里进行一次比较合理。如果您在3年内仅开通30,000公里，则无需进行大型维护，可以将其延长一段时间，然后到4s商店进行维护。通常，如果您多次使用汽车，则可以在三年内行驶超过60,000公里，但是，这当然不是私人汽车，所以您也可以选择提前保养。
由于汽车零件的更换周期不同，因此每个维护项目可能会有所不同。较短的维护时间取决于所使用的机油和机油滤清器的有效时间或里程，较少的维护和其他维护项目。通常，大小维护交替进行的频率取决于制造商的位置。许多制造商每20,000公里就有较大的维护间隔。也就是大保养。
汽车保养的具体项目是什么？通常，每次维护都需要更换机油和机油滤清器。在发动机高温高压的恶劣环境下，机油会大大缩短，从而大大降低性能，并且发动机长时间无法得到保护。机油滤清器滤芯可防止杂质混入机油中，从而导致氧化，防止粘合剂和油泥阻塞机油通道。
空气滤清器的功能是阻止灰尘和颗粒在进气过程中被发动机吸入。如果滤清器长时间不清洁，灰尘将被吸入发动机，导致气缸壁异常磨损。在进行主要维护时，还需要更换空气过滤器。
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手表的洗油保养多久一次最好
对于机械表来说，机芯洗油是寿命的关键。机械表多久保养一次？这个问题看似简单，却是个很难说得清楚的问题。其实这个并没有严格的标准，手表就像汽车一样，该到建议保养的时间了就不去，那多开几个月也不会有问题。按照常规讲，3-5年清洗一次，对延缓表的使用寿命是有好处的。然而现实生活中，10多年不洗油，并且仍正常运走的表，大有人在！
手表洗油的决定因素：
1、手表的密封问题：条件不好腕表里面油容易变质和挥发，对水气，灰尘，纤维等异物进入很敏感，机芯容易生锈，齿轮和机件之间如果有微小的杂质，对机芯损伤会加大。
2、手表的佩戴：如果你经常戴或者每天戴手表，那么在频繁的使用下，机件磨损程度相对大，磨损程度较高，那么最好定期保养。反之，如果长期搁置不带，那么机件磨损程度就小，但是机油会随着时间的推移越来越凝稠，这种情况周期延长些也无妨，不过再次佩戴之前需要保养。温差大也会缩短手表保养周期。
如果手表出现走慢的情况，上满发条依旧如此的话，那就要考虑保养了。真需要保养的时候总会有一些症状，这是手表在提示你：再不修我就完了。可能会出现机件磨损严重。没必要一定要出现走时缓慢才送去保养，这样对手表是有一定损伤的，磨损增大影响寿命。
延长手表寿命、保养周期方法：三防一保！所谓三防就是：防磁、防水、防震。一补就是：让表动力充足。正好对应手表保养三怕：怕磁、怕潮、怕摔！
说到大家最关心的，手表保养费用。手表保养的费用会根据你手表的档次与机芯的复杂程度以及机芯磨损程度而决定。低档的手表约在100元左右；中档表约在300-500元左右；万元多的手表清洗维修费用约800元左右，当然还有更高的。这只是简单说下，在手表没有检查之前，没有人能给出手具体的手表保养费用，只有经过专业的技师评估后才能给出个具体价格。手表对技术参数要求非常高，所以清洗手表是个非常精细的活儿，专业的清洗通常需要5-7天才能完成。手表保养一定要选择专业的保养店，才会有更好的保障。
机械表在运转的过程中，齿轮间的摩擦会使得零件受损加剧，导致零件出现磨损损坏。因此在这个过程中需要加入润滑油的帮助才能让机械表更好的运转以及更长时间的运转，润滑油在润滑的同时会发生损耗以及长时间的环境变化会导致其变质从而失去润滑功能，手表的保养就是清除机芯油污泥垢以及更换润滑油的过程，频繁的保养对手表来说没什么必要，太长时间不保养又会使得机芯磨损造成机芯零件不可逆的伤害。简单的说，机械表的保养周期最好是在3~5年之间，但是由于手表种类的不同，这个时间无法做到一个统一的说法。可以从下面两个方面去对手表进行是否应该进行保养了的评估。
一：手表的动力储存突然>低落/strong>
机械表里的发条在上链之后会给手表提供一段时间的运行动力，如果发现原本3天的动储时间，变短了，中途手表莫名其妙的因为动力不足而停走，那么此时就可以基本判断上链效益降低以及手表运行阻力变大，基本需要送修保养。
二：手表走时变得>非常/strong>
手表的精密走时需要手表的摆轮以及齿轮间的传动实现，这中间的每一个环节出现问题最终都会表现在手表的走时精确程度上面。当然机械表都会有一个标准范围内的走时误差，一般情况下每日正负15秒的范围内都是正常的，如果手表有其他走时认证则需参考相应的评测机构数据。当手表走时误差频繁超出正常范围时，也是可以考虑送修保养的了。
最后：希望这个回答能全面解决你的疑问。
机械表无故障千万不要做什么保养，我在上海美罗城配螺丝时看到几十人在等叫号，一打听全是经保养后产生的各类故障。保养过的人都说没故障保养就是个坑，我明确告诉大家，手表保养就是对手表大卸八块，然后进行组装。试想一个维修部要维修保养几十种品牌手表，他们能对一个品牌手表做对精益求精吗？所以，没事的手表千万不要做保养。
越高档的手表越注重保养清洗，是内外清洗。
高档机械表的机芯复杂，要专业手表店和被官方授权的店清洗。街头巷尾的表店维修最好不要去。清洗机械表不是很麻烦的。有的店铺老板要求你把手表留下来，隔天来取。兄弟你还是拿走吧。如果你是原厂手表。不敢保证你的机芯会不会被调换。
最后，好手表不是洗出来的。不要沾化学类腐蚀性东西。不要进水。更不要和有磁性的物品放一起。爱护你的手表才能品味出陪伴的意义。
洗油是诸多“专业维修机构”最爱推荐的服务，其中的猫腻也是最大的，因为洗油洗坏的表，多收钱的案例不计其数。
一般而言，有行家建议3年、5年、6年洗油的，都有一定道理。这里本人的建议是只要行走使用误差在正常范围内，没有必要频繁洗油。一旦出现不是因为受磁受损原因不明的快慢或者使用时间很长走时不精确的情况，可以考虑洗油，同时做检测。应该指出，洗油或者保养的背景，是往昔钟表材质的落后。
如今钟表零件大量使用高等级不锈钢加工，而润滑油等也都使用合成材料而非矿物与生物材料，所以磨损变质的周期晚了许多。有些新材料，如硅材质甚至是免维护的，应该说免维护是业内一直努力的方向。我个人有些表每年很少使用，二十多岁下来也没有送去洗油，还一直运行良好，可以作为这方面的对照参考。总之，只要运行没有问题，尽量少去洗油保养，由于保养不专业花钱弄坏表的案例众多，慎之又慎啊。
