一年车开不到5000公里，一年做一次保养可以吗
答案是肯定的，没有任何问题！
私家车的保养周期，依据是车行驶的公里数和年限，通常机油本身的寿命和保质期决定的。
我保养车的经验是，因为私家车行驶公里数有限，用车也不像运营车辆那么频繁和利用率高。如果换中等的品牌机油的话，拔出机油尺观察的机油颜色还不太黑浊的话，一般8000~10000公里，没有问题，不会对车造成太大非正常磨损。
这样无形之中，减少了一笔保养费用，几年下来，也是不少啊！
希望对您有所帮助，供参考。
喜欢加关注，保持不失联。
看你开车的频率，你是经常开距离短？还是跑一次长途就休息一段时间？
第一种情况：开车频率高，距离短，这样非常伤车，尤其是冬天车没热到了，这样的情况你保养的重点就要从发动机辅助部件下手，常检查刹车片等。机油问题不大，机油最根本工作原理，不是看里程，是看工作时间，全合200-300小时，合成150-200小时，矿物100-150小时，再加上你的时速，你就可以看出你保养里程数是多少，但是鉴于国内路况，油品等问题，打个8折正合适。
第二种情况：开一次长途休息了，这样你要注意了，车辆长时间不用，电路和机油都要去检查下，尤其是电瓶的电量，胎压，最好是开之前检查下。
我有一位朋友，他平时很少用车，一年才行驶二千公里左右的路程，两年才勉强凑满五千公里路程。他告诉我说，他的车子两年才做一次保养，五六年下来，车况还是非常好。
上述讲的我朋友用车情况，在我们身边，还是比较多见的，也从来没有听说过因为不遵守4s店关于五千公里一保养的规定而影响车辆质量的。
我的一辆车子已经使用快十个年头了。十年前，我在4s店提了车，销售员千叮万嘱我满五千公里必须去店做保养。刚开始几年，我也的确按销售员的要求，满五千公里就去4s店做保养，前六年之内，雷打不动，绝不超五千公里做保养。
每次去做保养时，我都习惯打开车子中控电脑显示面版上的一个按纽，看一下满五千公里之后的机油还剩多少。每次看过之后，我都纳闷不已，显示屏上明明显示的机油数字为：“尚剩50%”机油，为何要这么早去做保养换机油呢？这不是浪费吗？
后来，我也查阅了许许多多相关资料，恍然大悟，原来，4s店的五千公里做保养完全是忽悠。
于是，我不再满五千公里做保养了，公里数作为参照数，除了关注公里数之外，还要查看一下电脑上机油剩余量。
现在，我的车子，一般情况下，公里数满八千公里，才去做一次保养。后来，一位专业人士告诉，我们的车完全可以行驶到一万公里再去做保养也不会有什么问题。的确如我朋友所说，每次车程达八千公里去做保养时，我车子机油量还会剩余25%左右，朋友的话一点都不错。
大家可以算一笔帐，如果按照4s店的要求，满五千公里做一次保养的话，一部车子从使用到报废，得浪费自己多少钱财啊。
我干过一段时间的汽车维修，发表一下自己的看法。
我自己也有车，跟提问的情况差不多，我一年只保养一次，我是买了个二手车开了八九年了吧，发动机到现在没出任何状况。
再说一下就是保养用的机油，机油不是越贵越好，也不是高档次的就好，只要是正规渠道不是假冒伪劣产品就没问题。
不想保养的太勤，主要因为车子行驶里程少，磨损情况较轻，没有保养的必要；还有一种情况是可以节省一笔保养的费用。按照开的里程计算完全可以一年做一次保养，不过有一些情况需要注意一下。
判断车子是一般行驶还是非正常行驶：
从行驶里程来说一年5000公里属于行驶比较少的，但是这些行驶里程是一般情况下行驶>照旧strong>非正常行驶情况。这个一般行驶就是在高速、正常路况下进行，车子一次一般要行驶20公里以上，性能可以完全发挥出来；非正常行驶是指每次车子行驶的距离比较短，一般都在10公里以内，距离不仅短，路况还不好，经常堵车什么的；或者是经常激烈驾驶的情况，地板油踩到底的情况。
非正常行驶的损害：
在非正常驾驶情况下虽然行驶里程不多，但是对车子的磨损一点也不低：车子每次行驶里程较短的情况对电池损耗最大，经常性的充不满电或是不能完全放电久而久之电池就坏掉了。剧烈驾驶对发动机最大性能输出要求更高，在高转速下行驶1000公里，比正常行驶5000对车子的磨损都大；交通堵塞经常性的走停停，车子容易产生积碳，油耗偏高。经常出现是非正常驾驶情况一年保养一次就不合适，并且要提前保养来恢复车子的状态。
绝对保养时机的关键因素
决定多长时间保养的除了要看行驶里程、还要看上一次使用机油情况：虽然正常机油保质期都在5年以上，好的机油是12年。那毕竟是在未开封、未使用的情况下的保质期，一旦开启使用那就要看具体的情况。我们加全合成机油一般行驶10000公里再进行保养就可以。半合成或者是矿物质油要6-8000公里，所以说你前期加的机油越好，使用的时间也就越长。要一年一次保养建议使用全合成的机油。
总结：一年开不到5000公里能否一年一保养。正常情况下行驶是可以的。不过每次保养要用好的机油，既然已经省钱了就不能再省料，汽车虽然只是一个交通工具，谁都想要一个省心、省钱、省时的车子，不过这和我们日常行驶、保养习惯有直接的关系，要想马儿跑，就得给马儿吃草。
汽车跑的里程少也要半年保养吗
汽车行驶的里程少，但是时间长也是要保养的
我是二零一六年买的上海大众朗逸车型，卖车的置业顾问告诉我说，新车第一次保养，半年或者行驶五千公里，就来店做>调养/p>
半年到了没有行驶五千公里也来店做>调养/p>
人家是专业的肯定说的对，毕竟很多专业卖车的店铺都会要求半年五千公里做>调养/p>
车子跑的公里数太少，多久>调养/h2>
汽车的保养周期一般为5000公里或每半年一次。
车子虽然开得少，但保养周期建议最好半年保养一次，在平时应注意检查机油、汽油、电瓶等，以免因小失大。
车子开得少，在平时需保养以下几点：
1、蓄电池亏电：一般新车或者新换的蓄电池效能都比较好，可能可以支撑1-2个月不充电，但随着使用年限的推迟，电池是会有衰退的，一般电池使用寿命是两年，如果有一定使用年限的电池可能只能支撑一周或者更短的电量。
解决方法：养成良好的用车习惯，熄火前把可以关的用电器都关闭，如果长时间停车，注意不要使用带有停车监控的行车记录仪，另外可以考虑切断电源，但某些车型可能会导致初始化，失去记忆（例如时钟等功能）；最好的方法还是定期发动一下汽车，让各样系统都运作一下。
2、机油变质：对于不常使用的车辆，即使公里数还没到达更换机油的期限，也要定期更换机油。需要强调的是，长时间停放会使发动机内部的密封垫圈得不到润滑，再次启动时可能受压变形，造成渗油。
解决方法：一般开封后的机油不要超过一年，如果再有行驶一定的公里数，建议半年过后就更换，而且选用正品全合成机油。
3、汽油变质：除了机油，长时间停放，汽油也会出现问题。汽油中含有烃类、醇类物质，长时间放置会导致烃类物质分层和醇类物质吸水。不仅如此，汽油本身有一定的硫、氮类物质，由于氧化还会产生胶质，发动机燃烧后会产生大量积碳。
解决方法：在开车前放到变质的汽油更换新的汽油。
4、轮胎变形：大家都有见过弃置或者报废的汽车，轮胎都会漏气变形，因为放置期间轮胎接触地面位置应力得不到分散，容易造成变形。长期停车加上风吹日晒，也会造成橡胶硬化，失去弹性，再次使用时容易变形失效，影响行车安全。
解决方法：如果迫不得已长时间停放在户外，可以利用车罩把整辆车包括轮胎盖好，应该避免阳光和酸雨直接接触到轮胎。
