手表必须要清洗吗，一般几年清洗一次
清洗就是保养，表还是需要保养的，就像车一样。如果表的价格不贵，就算了，因为专业清洗的价格也很贵。
豪表，不差钱的话，就看你心情了，两年洗一次也可以，五年洗一次也可以！
有可能还没等到保养，就已经换新表了。表是爱好，是方便，别弄成了负担。
虽然表面360°都封好了，但因为是随身携带空气中也有杂质很多东西我们的人眼是看不到的。所以难免会有灰尘等物质入侵表的里面，如果表的价格昂贵建议到专业的售后或者维修店进行清理。毕竟从外边看起来觉得很简单但表的内部结构很复杂，里面的零件很小很微妙。
机械手表是必须清洗的，就像车子一样，过段时间需要做保养，手表的清洗又称为洗油，也就是机械手表的保养，高端的石英表也是需要做保养的，只是间隔时间可以长一些。
清洗保养目的是提高走时精准和稳定，一般3-5年清洗一次
平时的佩戴，有的机械手表中会渗入一些极细的灰尘，有的渗入水或者水蒸气，部分零配件生锈，机械手表经过长时间的运行，会有机械磨损，多少会产生一些磨损碎屑，再和表油混合，加上表油的挥发和流失，最后形成油泥，油泥的增加，进一步增加手表的磨损，同时影响手表走时的精准性，有的甚至损坏齿轮等，导致手表停走。所以要及时进行保养服务。机械手表的保养，以3-5年一次为宜。如果是潜水表或者经常下水的手表，应2-3年保养一次，因为防水橡胶圈容易氧化老化。
高端手表最好是到官方指定售后机构做>调养/strong>
现在钟表的维修点很多，高端的手表，最好是到官方指定的售后机构进行保养，很多小的维修点，清洗设备不专业，导致洗油效果不佳，有的甚至造成零配件的损伤，到大型的专业维修机构，保养会更到位，更专业，譬如很多小机构不会拆除摆轮轴接触的防震宝石部位，因为这个部位极细，装配难度大，但这个部位最需要清洗加油。当然，这个也不绝对。
清洗保养不单洗污垢，还得检测零件磨损情况，更换原装配件
这个当然不是简单的洗去污垢，还得及时更换磨损件，更换防水配件，譬如防水橡胶圈，还得加注表油，特别是进口机芯的手表，最好到专业机构，因为很多小机构的零配件不正宗，国产零件更便宜，利润更大，但是品质远远不如原装件。
我不是专业人士，我有一块海马，买了6年，戴的不多，但是戴的不小心，到处乱丢，结果表带断了，计时不准，欧米茄售后检测了就要求保养清洗，修复。应该说机械表，特别是有复杂功能的机械表都应该定期保养清洗，和车子一个道理吧。
汽车一般多久做一次大保养,都是些什么项目
润滑系统：汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次。
燃油系统：汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
冷却系统：汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
变速箱：汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
动力转向系统：汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。
制动系统:汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。
空气滤清器：一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
汽车每行驶两万公里进行保养一次。保养的项目都有：更换机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、轮胎、电瓶发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身。
有关保养的进度，不同的品牌厂家会给出不同的周期，像日韩车系的大部分是间隔5000公里做一次保养；而欧美车系的会长一些，有7500公里的、有1万或者1.5万甚至更长的，具体的可以查阅车辆使用手册中有关保养部分的章节；
而新车的首保几乎都是免费的（手册上或提车时会有附有免费单据），首保的时机在手册中会有特别的注明强调，比如5000公里3.6个月内、先到为准，按传统的经验和做法，首保一般会在3000公里左右去做；至于保养的内容，4S会有包括更换机油和机油滤芯等20多项检查、调整等的规定项目
扩展资料
汽车保养的注意事项
保养提示最重要的功能莫过于提示车主保养的日期，也可以让车主避免因为不保养而出现一些意外事故，而且汽车保养延长爱车的使用寿命。
对于日常保养，不仅是更换机油和机滤，还可以对一些重要部件比如刹车片和轮胎进行检测，从而避免出现过度磨损而导致的一些意外。
公里数少就三四万公里做大保养，老车两万多做一次会好一点。项目除了基本的换机油机滤就是检查全车了，点火，进气，刹车这些都要检查一遍。还有喷油嘴积炭这些也得定期清洗一下，基本到三四万公里都是需要清洗的，不过也是看积炭多少。这就要看车况了，积炭多少主要是看空气、汽油和机油品质三个方面，这方面能比较好控制的就是机油了，用矿物质机油因为品质差积炭就会比较多，全合成机油也看品质，金美孚极护这些稍微好点，不产生积炭的也就是德国GT魔力红这类PAO机油了。但空气差或者汽油用的差还是会有很多积炭，定期清洗还是有必要的。
另外的油液只更换就可以，基本不需要清洗。4s店虽然会推荐，但实际没什么必要，特别是机油这块，你用垃圾油还是会油泥多，油泥跟积炭还是有区别的，机油品质高清洁性就好，发动机都能保持干净，也就没必要清洗油路了。
还有就是更换刹车片、刹车盘、雨刮片、油封和橡胶管路，这些没有具体的公里数，检查过后再看是否需要更换。最后一点要说的就是汽车蓄电池一般两三年换一次，不过主要也是看电池电量，没有亏电就不必急着更换，但一般亏电就已经点不着火了。
发动机>部门/p>
启动检查一下发动机是否有异响，然后基本都需要清洗积炭水垢；检查气缸，进排气歧管；检查空气压缩机和管道密封性；之后就是换机油机滤。需要更换的配件最好都是用原厂的，但是机油机滤除外，原厂机油机滤基本就是保底，算不上高端。所以很多高端车主基本都会自己保养，换高端的进口机油，比如德国的GT魔力红机油，这几年豪车用的就最多。就算是普通车主，有点保养经验，也会用金美孚、极护这些全合成机油，不会去用原厂的矿物质机油。
离合器及传动>部门/p>
离合器部分就是根据实际情况去更换摩擦片和分离轴承，调整踏板还有加润滑油；另外变速器也要看情况修整检查质量；传动轴校正，制动器这些都需要检查。
前后桥>部门/p>
前后桥检查前制动鼓、制动摩擦片、弹簧、轴承、油封，调整制动片与制动鼓之间的间隙，轴承的松紧度；拆检调整转向器，加润滑油；检查减振器，更换减振液；还有保险杠、叶子板、发动机舱盖检查。
轮胎车架>部门/p>
轮胎正常养护，清理石子检查外胎，四轮定位检测等；车架部分检查有无断裂、扭曲变形；散热器，邮箱检查是否有渗漏。另外就是外观的检查。
