把汽车油箱加满油对汽车有伤害吗
所谓油箱加太满,就是加油时跳枪后,将油枪提起再继续小流量向油箱里加油,这样会使油箱空间缩小。汽油受热后容易膨胀,使汽油溢出来,很容易发生火灾危险,再有就是油加得太满,流入碳罐的就不是油蒸汽了,就是汽油了,会损坏碳罐,导致失效,所以油箱一定要留有一定空间,既安全又节能。
你好啊!
首先我们看看什么叫做“油箱加太满”。

就是在加油时,油枪自动跳枪之后,此时仍将油枪提起以小油量继续往油箱里加油。
所以正常情况下,我们加油枪跳了,那也不叫做油箱加太满哦[大笑]
汽油容易挥发,受热后更容易膨胀,所以无论何时都应给油箱留一部分缓冲空间,这也是为什么油箱的实际容积要比说明书上标定的容积大的原因。汽油加得过满,原本用于防止油箱膨胀的这部分缓冲空间就会过小,很容易出现问题。
加油太满的危害:
1,漏油易引发火灾,加油站的油保存在地表以下,温度较低,尤其在炎热的夏天,因为热胀冷缩,如果加的太满就可能从通气孔中溢出。万一溢出的汽油遇到明火(例如烟头),很容易发生火灾或爆炸。
2,堵塞通气孔,通气孔一旦堵塞,油箱内就会产生负压,从而造成供油不畅,甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况,或者高速行驶时一蹿一蹿的现象,有可能就是由于油箱加得太满造成的。
3,碳罐损坏,在油箱的最顶端有一根管路,连接的就是活性碳罐,当油箱内有油蒸汽时,会沿着该管路到达活性碳罐,碳罐把油蒸汽吸附,积攒起来,特定工况下,再送到发动机燃烧掉,既不浪费燃油,也不污染环境。若是油加的太满,加到了油箱顶部,那么流入碳罐的就不是油蒸汽,可能就是汽油了,过多的汽油流入会损坏碳罐,导致失效。
4,汽油挥发易致癌,活性碳罐一般靠近外循环进风口,当油加太满时,碳罐饱和、压力过大而泄压排气,含汽油成分的空气进入车厢内,令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质,时间久了,难免会对乘车人身体造成伤害。
希望可以帮到你,谢谢![呲牙]
首先说说加油过满的危害,油箱加油管道一般都有30厘米长,而且还有一条回气管,只要一加满此回气管就堵塞,燃油就很难加得进去,就象你第二次第三次加油一样,再说了油箱加得过满很容易损坏三元催化器的,请以后不要再这样加油了,我养车十多年不跑长途就只加半箱油,要跑长途加满也是油枪跳表为止。
为什么加三四次油都能加进去,是因为油箱内有空气,车辆走过之后油箱空气又摇晃了一下,又腾出了点空间,你这样加永远都是错的, 也不能测出准确的油耗。
要想测油耗你可以用以下的方法计算,当你在加油时,把(小公里数表)规0,等到下一次加油时,看表走了多少公里,然后用本次加油的升数除以走的公里数,得出的就是每公里的耗油量,但就一定要记住油枪跳表即止,最好是同一油站同一油机加油,就能测出准确的油耗。
没加满油能省0.05升油
那我去找了一下资料算了算,大多数普通的车子这个油箱容积基本上是60升左右,93号汽油的这个密度是每升0.725千克,那么60升的话就是43.5千克。那如果是3/4的油箱,那45升就是32.625千克。
然后呢我再去翻了翻,车子重量每降低100千克,百公里油耗大约相差0.3~0.5升的油耗。
也就是说开一百公里的两台车,一辆加满油,一辆只有3/4的油,这个油耗最多是差0.05升左右,车型和技术不一样肯定有上下偏差,但是这个0.05不会偏差到3、4升的。
所以说这每次不加满油是可以省油,但真心省不了多少。明天这个油价往上跳一下,或者往下跳一下,我们做这件事情就不太有意义了。
油没加满,影响车的油泵散热
那我还有几个朋友,他们倒不是很纠结于这个油钱的问题,他们主要是担心这个车子会不会坏。
不是网上经常会说的嘛,这个车子如果油少了,就会影响这个散热,散热了之后这个油泵上面就会不好,提前会坏掉或者是怎么样。
影响油泵散热的说法是真的假的?
是否影响油泵散热需要看油箱>布局/strong>
我又去查了一下资料,这个话对也不对,怎么讲?这个车子它是有结构的,那关键是要看它在油箱里面还是油箱外面。
然后的话呢,这个油泵它所采用的冷却设计是怎么样的。有一些的确是要靠汽油把它泡在里面,温度才会散发掉的。这种油少起来,多少的确是对散热有点影响。
只有油泵里面有油,就不会影响散热
但是现在比较新的车子,基本上是只要油泵里面的油在走,它这个管路不停的走。就像我们水冷、电冰箱之类的东西一样的,只要这个油在里面走,它就是能起到降温作用的。
要看车型的,并不是说这个油不太有了就容易坏,所以说我要把它加加满。
油箱加油有什么需要注意的?
油箱不一定能加满,油箱标注的容积不>正确/strong>
那么不是说到加满了嘛,对不对。那加满其实它有一个概念,跟大家分享一下,这个汽车油箱它标注的容积其实是叫做最大合理容积。
这个容积是要比它实际上能装的要少那么一点点,一般油箱可以在它标的容积之外多加上10~15%。
比如说60升的油箱,它标注是这个,最多可以加到70升。人家这么设计是有道理的,不是为了好像忽悠我们或者是其他什么理由。
有个东西叫做热胀冷缩,这个油热了也是会膨胀的,你是要给它留一点空间的,而不是胀的来空间没有,人家搞得不好就是要有安全隐患的。
备用油箱还能存储一部分油
还有一个就是这个车子的油箱里面它有可能是有一个备用的小油箱,或者说是一个额外的储油隔槽的。
这个就是怕我们开车的时候油用的太净,用完了跳灯了,然后直接就开不动了,这个不太人性化,有一个备用油箱在那边的。
所以说这个标称60升,你往上面加,加到65说不定还是有可能的。那这个是理论上的叫加满,枪会跳枪的。
真加满油会伤车的
还有一种就是你加油加到跳枪了这个理论上的加满之后,你还要什么用手推着车来回晃,想办法凑个整数再给它加进去,加的来油都溢出来为止,这个叫真加满。这个真加满还真的是会伤车子的。
这个其实油箱里面它不是就是一个铁罐,里面放着油,它有其他的这种部件的。
加满油会损伤碳罐
里面比如说有一个东西,它叫做碳罐,它等于说是减少汽油蒸发的这个汽油蒸气的这么一个装置。我们这个发动机转的时候,汽油的蒸汽就是从碳罐里面进入到进气管,然后再进行燃烧的。
如果这个油加的实在太多,这个油箱的出气口就被埋在这个汽油里面了。
这个时候碳罐如果它的位置和结构设计的不是很合理的话,等于说过滤的就不是这个气体了,直接就是你这个汽油液体浸泡上去了。
那这个碳罐中的活性碳浸的时间长或者量比较大,是会失效的,这直接就报废掉了,要换了。
加满没问题,你加到满出来这就是不行的了
关于加油到底要不要加满这件事情,基本上就是这么几个维度了。
加满到跳枪,正常使用就可以了
你如果从省油的角度来说,真的省不了多少油,没什么意思;你要说从伤车的角度来说的话,你不加满或者甚至没什么油,影响要看车型。
你把它加满到跳枪,正常使用就可以了。你要摇来摇去,非要凑个整,加到油都溢出来,这还真的是伤车子的,就大概是这么几个情况。
关键词:省油
一般来说我周围的朋友在聊这些话题的时候,他们这个聊完了,喝杯酒或者抽根烟,继续吹牛。聊什么呢?就是省油,对不对。
省油无非那几个,譬如说空档滑行它真的能省油吗?我们这种10万块钱左右的这种家用车,最省油的车子都有哪几款?