车子不常开多久保养一次比较好
1，正常开的话5000公里保养一次，不常开最好也1年保养一次。
2，爱惜车辆应该常开，最好1-2个月发动一次 让发动机热热。车辆在行驶过程中，发动机会给电瓶充电，如果长期不开，电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一长就容易出现亏电，导致车辆发动不起来。车辆每天都正常行驶，电瓶可以用三四年，如果隔一段时间不开的话，电瓶就容易出问题。机油长期不工作容易变质，产生凝固物，导致发动机积碳，润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀。轮胎、雨刮器等橡胶制品长期不动，其胶质会变松，影响性能。所以基本的维修保养能有效避免车辆事故。
我车保养一年了没怎么开现在需不需要>调养/h2>
车一年不怎么开，需要保养。
汽车长期停放会造成机油、刹车油、防冻液和电解液的氧化变质，轮胎漏气，以及虫害、鼠害等意想不到的问题。所以即使车辆不怎么开，也要定期进行例行保养。汽车维修又称汽车保养，是在规定的时期内，对汽车的有关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。保养主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调系统等的保养。目的是保持汽车整洁，技术状况正常，消除隐患，防止故障，延长使用寿命。
新车做完首保后就很少开，已经10个月没换机油机，有影响吗
机油失去润滑性能不只是与行驶公里有关系，机油开封后接触空气，空气内的氧气及水份也会是机油氧化失去润滑性能及形成具有腐蚀性的酸性物质，全合成机油10000公里或一年更换，其它机油5000公里或半年更换。
保养不能只看公里数，还要看时间，因为机油也是会变质的，变质之后非常影响发动机的性能和寿命。如果您用的普通机油，矿物油，或者半合成，建议5000公里或者半年一换，先到为准，即使没有跑够5000公里先到半年也要更换。
如果您用的是全合成机油，可以到10000公里或者是一年再更换，除此之外，空滤和空调滤也要定时更换，空调滤芯脏了之后很影响车内空气，空滤脏了不但会影响进气，还会将空气中的杂质带入发动机，影响发动机。
车子保养之后十个月没开，需换机油吗？为何
汽车机油是否需要更换，应该检测决定而不是靠经验或猜
发动机机油有两个更换标准：里程与时间。
关于里程更换标准需要参考不同等级机油热衰能力，本篇不在赘述，感兴趣可以搜一搜本ID曾经发布的一些关于机油的问答，概述标准如下。
为全合成机油10000公里（针对所有类型的内燃机）。
半合成机油与涡轮增压发动机用5000公里。
半合成机油与自然吸气发动机用7500公里。
矿物质机油与自然吸气发动机用5000公里。
下面重点聊一聊时间>尺度/span>：机油在密封的环境中保质期到底有多长是没有准确数据支持的，因为在没有规定要求标注保质期的前提下，很多进口发动机机油都没有这一说明，只有生产日期可以参考。之所以如此标注是因为机油变质需要前提条件，也就是与空气中的氧气发生氧化还原反应，而机油密封在瓶子里是没有氧气的；那么不具备变质条件或消耗完瓶子中那点点氧气后，这些机油想当然能用很长时间，为什么要聊机油瓶子呢？
正如上文所述，机油在瓶子中不具备变质条件，而在加注到发动机里后变质会极其慢。机油是通过加注口使其流动到发动机最底部的油底壳里，油底壳本质是发动机曲轴箱的下半部分；在进入曲轴箱后则达到相对密封的状态，因为活塞与气缸有物理接触、机油尺的塞子也是相对密封、同时曲轴箱不是负压状态（不会主动吸气），下图为发动机曲轴箱的概念。
那么在发动机熄火后曲轴箱则等于用各种塞子堵住口的瓶子，在这种状态下曲轴箱内有多少升空气？不用测试也会了解曲轴箱内的空气总量很少，而空气中只有20.9%的氧气，其他大部分是氮气；谁来算一算这些氧气能与机油发生多严重程度的反应，谁又能说这些氧气会破坏机油的品质呢？答案是只有汽修厂，他们恨不得汽车1000公里就去换一次机油吧，这点没有争议，看一看发动机的剖面图吧。
简而言之发动机的机油没有那么容易变质，加注到发动机里之后也不具备快速变质的条件；如不按照行驶里程计算，这些机油用上一两年是没有问题的；要知道全合成机油在空气条件比较好的环境中使用，普通汽车总能用到1.5~2万公里之间，只是现在已经养成了1万公里更换一次的共识，所以全合成机油也就被认定为一年一万的标准。至于其他等级的机油在不行使的前提下，一年标准没有问题。
如担心机油品质则可以用机油试纸测试扩散环，或者在启动发动机达到热机状态后，在空旷的地方听一听发动机的声线是否有异常即可；更换机油标准不用参考经验，在直观可辨的参考面前经验一文不值。
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