机械表通常多久保养一次
只有发现你的表走时不准时才需要保养。这个不像车，一直需要保养。通常，一线好表4-5年大保养一次。啥时大保养，就是全部拆了，洗油，组装，最后测试。所以，不要听别人忽悠。表的问题，请关注公众号：叶先生品六尘
手表都是保养坏的，我听说过，所以没保养过，三块表，24年前读大学入了块天梭，毕业入了块ORIS，参加工作第三年买了块欧米伽超霸，然后结婚了，没钱了，再没机会入表了，女人不能理解为什么要买这么贵的表！20多年来从没保养过，开始走得快，然后准，再来慢一点，但一个月也就两三分钟差距，能接受，除了超霸去年帮小孩爬树摘柚子掉了，其它两块还在使用中！
这个还真的很难有统一的答案。因为不同的品牌，不同的机芯，不同的佩戴者，有可能完全不一样。
一般而言，买表的时候销售会建议你3-5年保养一次，但这只是一个大概，供参考。
举个例子，今年名士新推的自动上链的Baumatic BM12-1975A机芯很有卖点，而且良心。这块表价格在2万左右，扛磁强，动储超过120小时，关键耐用，保养期可以超过5年。
其实一般如果官方提到5年，那实际正常使用会超过这个年限。这点和化妆品很像，没有人会把保质期写到产品已经变质的时候，一定有提前量。
钟表也是，不会建议读者在机芯严重磨损的时候再保养的。
而且每个人的佩戴习惯相差很大，每天戴和一周戴一两天的肯定不同。有些人容易磕碰，有些人比较谨慎，对表肯定影响不同。
所以我的建议是多观察，一定年限时检测手表的走时，最终来确定是否需要保养了。
顺便说一句，我自己的积家8年了还没保养，去年的检测还很不错。
理论上要求两年保养一次，清洗和注油。现实生活中几乎没有人能够做到如期保养。一类腕表有一、二十年没有保养依然走时精准的说法。多数人是表坏了或计时误差大了才去维修保养。建议走时准确的情况下五年内必须保养一次。可以延长使用寿命。特殊行业使用的机械表，正常情况下三年保养一次，例如：潜水员（防水密封），航空运动爱好者（计算留空、返航时间）。机械表作为时计意义不大，石英腕表的功能和精准是机械表的n倍，且价格低廉。佩戴机械表的是四类人，一、有身份的人，佩戴高端大牌表；二、工作需要的人，佩戴功能表；；三、喜欢机械传动系统的人，收集佩戴各种结构、功能的表，痴迷各种功能，部分人会维修；四、追求时尚的人，公司白领，小资心态。机械表是完美的工业设计，考究的工艺制作，齐全的传动方式，喜欢机械传动系统的人必然痴迷。
一般来说，普通的机械表在正常佩戴的情况下3-5年保养一次。为什么这么说呢？因为不同款式类型的手表，佩戴者的使用习惯不一样，都会影响到手表需要保养的时间。
像劳力士敢做出口号，说他们家的腕表可以五年保养一次！为什么？因为劳力士的手表采用的是蚝式表壳的设计，本身就是防水防尘的，而且使用的是904L精钢的材质，和其他普通款式腕表，更加耐用。本身结实耐用走时稳定就是他的卖点，所以，自然每次保养间隔的时间人家有实力可以间隔的很长。
但是一般的腕表呢！前提是你佩戴过程当中没有进水、正常佩戴手表没有遭受过外界重大的冲击力。一般三年左右检测保养一次即可。这个是根据你手表的实际情况而定的，比如如果你发现手表走时误差明显偏大了，那么就意味着你应该把他送到检修点检查一番了。
以及，这个保养的时间，是指手表出厂的时间而非你购买的时间，有时候，你可以买回来才戴那么一两年，就发现手表小毛病不断了。这种状况好多都是由于机械表在出厂到仓库再到经销商再到分销商到柜台这里面每个环节假如都停留3个月，那么这款表到您手上大概已经一年多两年时间了，时间久了机械表里面每一个钻眼里的表油干枯、凝结。导致摆幅偏低，误差偏大。
所以，在平时日常佩戴的时候，对于自己的手表一定要多加爱惜。注意手表不要受到撞击、不要进水，还有手表受磁的现象也要多加注意。
5000元6年保养划算吗
普通的家用车 ，一年保养两次 ，常规的保养是400块左右一次 ，6年内肯定有一次是大保养 ，大保养要求换的零部件会多一点 ，比如刹车油 ，波箱油，火花塞等等 ，所以大保养比常规保养会贵很多 ，因此六年12次的保养，估计会交出5000块钱 ，应该划算一点点 ，而且省心 。
半年没开车，保养时间到了，要不要去保养呢？该注意些什么
车子长期不开，最好是有时间每隔三五天就启动一次，预热发动机，条件允许可以开出去溜达一两公里来回，这样可以让机油里的杂质不会沉淀，二来也可以让电瓶充充电，延长其使用寿命。
保养时间到了的话，看你上一次保养时间是什么时候，如果是3个月左右时间保持热车好了，如果是保养到现在有半年了，建议去把机油个机油格更换掉，可以让以后需要用车随时做好准备，然后调一下轮胎气压，检查一下发动机舱线路有没有被老鼠咬了，清理一下发动机舱的脏东西，特别是冬天。
另一种情况是老车，公里数超10万以上的车，更要注意，停留了要留意电瓶够不够电启动车，还有其他线路会出现老化等现象。
最后还是一句话：车不要停太久，勤保养，你对车好，车也会对你好！
我们无法确定题主的车加注的机油是矿物机油，还是半合成、合成机油，因为不同的机油寿命不同，不过不管加注哪一种机油，我们只需要通过检查机油颜色变化、粘稠度变化等等来确认是否需要更换了。
矿物机油的更换周期多在半年或者5000公里，半合成机油多在8个月或者7500公里，全合成机油最长，可达一年或者10000公里。关于机油的检查，我们要按照以下标准进行：
正常的机油呈半透明的黄棕色，我们可以在阳光下（光亮处）拔出油标尺检查刻度线是否清晰，如在光照下看到有黑色磨屑，说明机油中的磨屑过多，已经不能继续使用了，如果失去了光泽度，就说明其性能出现大幅度降低，也不能使用。
长时间不使用的机油会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化（生成白色泡沫状液体）。而变质或乳化的机油，就会失去机油的特性，比如润滑、隔离、降温等对发动机的保护作用会打折扣。另外，当车辆闲置过久后第一次冷启动时，机油基本已经回流到油底壳，发动机内部已经没有油膜保护，这时候车辆第一次冷启动，会对发动机造成相对过度的磨损。
我们还可以利用机油慢速定性试纸来更加精准的检测，这种事试纸能检测出机油里面所含不同成分的状况，从而判断机油是否老化。根据试纸上呈现的扩散环、沉积环和油环的情况来判断。一般来说，根据机油的扩散情况可以分为四个等级，油质越好，油斑和扩散区的界限越模糊，颜色淡而明亮，而沉积物越多的机油，中间的沉积环颜色越深，密集且集中，扩散环范围较窄，油环颜色变深，按照下面的划分情况，当机油属于第三和第四种状态时就需要更换机油了，要不然会损坏发动机。
所以说，长达半年时间没有使用车辆，如果自检发现机油变质、变味，就应该尽快更换全新机油，为发动机提供良好的保护，延长发动机使用寿命和提升驾乘感受。希望我的回答对你有所帮助。
1、汽车的保养时间，以及每次的保养项目，在车辆的保养手册上（车辆使用说明书）都有详细讲解。平常保养的时候，严格按照说明书上规定的进行。
2、保养的时候，除特殊情况外，不用听4S店的。凡是4S店推荐的项目，一律拒绝。4S店只想让车主缩短保养时间，他们可以多挣钱，不会站在车主的切身立场去考虑。
举个例子：明明空调滤芯只是脏了，清理一下可以继续使用，4S店会给车主说空调滤芯必须更换。
特殊情况指的是：车辆的某个部件确实出现问题，这种情况必须及时更换。还有就是平常的行车环境如果非常恶劣，一些零件的更换时间也会提前。
3、汽车如果长时间停放，最好停车库里。如果没有车库，也尽量找一个阴凉、通风的地点停放，最好不要停放在树下或楼下。条件允许，可以盖一件车衣。
因为强酸性或者强碱性的物质，都会严重伤害车漆。长时间停放在室外，遭受烈日的烘烤，同样对于车漆伤害很大。而盖一件车衣，则可以完美解决这些问题。
建议车主还是需要定期更换机油和机油滤清器。汽车停放半年，机油由于重力作用流回油底壳里，时间一长变成油泥，发动机内部零部件生锈，这样无疑会对发动机造成很严重的损伤。所以车辆按时保养非常重要，另外要注意的是车辆切勿长时间停放，要经常使用才对。
其实现在很多车主买车就是为了上班或者就是出门自驾游，但真到手里才发现好几年根本就没跑多少公里，而一般车的养护手册都是5000公里/6个月，那个先到看那个！
汽车养护大于维修，以养代休是汽修行业里的一句老话了！可很多车主感觉车子没开怎么会坏呢？
我的建议：1车子一年保养两次（一年跑不到1w公里的车子）
2有天窗的记得定期清理天窗排水孔！
3其他的按照保养手册定期检查就可以！
我是学修车的小学徒，希望我的回答能帮到你！
五年以上汽车多久做一次大>调养/h2>
小保养必须每5000公里进行一次，大保养必须每2万公里进行一次，制动液和防冻液每8万公里更换一次。 每行驶10000公里-15000公里，需要清洗保养一次，或者发现发动机打颤、迟缓、加速不良、冒黑烟、乏力、耗油，需要清洗保养一次。
财源广进，心想事成。
