家庭小轿车一般多久保养一次
保养周期肯定是越长越好，跑的少就一年换一次，跑的多也方便。但这保养周期也是由机油决定的，本来保养也就是为了去换机油。现在很多车友只认全合成机油，虽说是要比以前只在四儿子保养，用垃圾原厂专用油好很多，但实际上还是不会分辨好机油。
因为机油最主要是看基础油品质，国产大部分的全合成机油都是三类的基础油，更换周期最长也不会超过1万公里。但是进口的全合成机油，品质最高会使用四类的PAO基础油，这两年国内豪车保养最推崇使用的德国GT机油就是使用的四类油。PAO机油抗衰减性能上是所有机油中最好的，更换周期能达到1.5万公里，而且因为还有有五类酯类基础油的辅助，动力提升也很优秀。
所以四类PAO+五类酯类基础油是最完美的基础油配方，既能保证动力又可以做到非常长效。不会像纯酯类机油那样衰减快，动力上也比三类全合成机油强几倍。只是可惜国内技术达不到欧洲那样成熟，也不能产出高品质的基础油，就算进口原料也没有技术去合成，所以目前还是只能购买纯进口的高端机油才能享受到这么完美的体验。
看你用什么机油了，而且机油也是有衰减期和更换周期的，要是一直不衰减也就没有必要更换机油了。但是更换周期一般都比较虚，没有实际用过也根本不知道能不能跑到。个人一直都是自己保养，也用过不少机油，唯一能跑到厂家说明更换周期的也就只有GT魔力红机油，标注15000公里也能跑到15000公里再换，在1万多公里之前动力都是非常好的，偶尔拉个高转超超车都很舒服。
不过毕竟四类油抗衰减性确实是强，要知道大部分全合成机油都是三类的基础油。机油是由基础油和添加剂合成的，基础油品质实际上就决定了机油性能的上限，三类油顶多到8000公里的更换周期。金美、极护啥的也都是用过的，五六千公里开始衰减太正常了，要是低端一点的系列估计跟原厂机油没差别。
家庭小轿车一般多久保养一次
保养周期肯定是越长越好，跑的少就一年换一次，跑的多也方便。但这保养周期也是由机油决定的，本来保养也就是为了去换机油。现在很多车友只认全合成机油，虽说是要比以前只在四儿子保养，用垃圾原厂专用油好很多，但实际上还是不会分辨好机油。
因为机油最主要是看基础油品质，国产大部分的全合成机油都是三类的基础油，更换周期最长也不会超过1万公里。但是进口的全合成机油，品质最高会使用四类的PAO基础油，这两年国内豪车保养最推崇使用的德国GT机油就是使用的四类油。PAO机油抗衰减性能上是所有机油中最好的，更换周期能达到1.5万公里，而且因为还有有五类酯类基础油的辅助，动力提升也很优秀。
所以四类PAO+五类酯类基础油是最完美的基础油配方，既能保证动力又可以做到非常长效。不会像纯酯类机油那样衰减快，动力上也比三类全合成机油强几倍。只是可惜国内技术达不到欧洲那样成熟，也不能产出高品质的基础油，就算进口原料也没有技术去合成，所以目前还是只能购买纯进口的高端机油才能享受到这么完美的体验。
看你用什么机油了，而且机油也是有衰减期和更换周期的，要是一直不衰减也就没有必要更换机油了。但是更换周期一般都比较虚，没有实际用过也根本不知道能不能跑到。个人一直都是自己保养，也用过不少机油，唯一能跑到厂家说明更换周期的也就只有GT魔力红机油，标注15000公里也能跑到15000公里再换，在1万多公里之前动力都是非常好的，偶尔拉个高转超超车都很舒服。
不过毕竟四类油抗衰减性确实是强，要知道大部分全合成机油都是三类的基础油。机油是由基础油和添加剂合成的，基础油品质实际上就决定了机油性能的上限，三类油顶多到8000公里的更换周期。金美、极护啥的也都是用过的，五六千公里开始衰减太正常了，要是低端一点的系列估计跟原厂机油没差别。
小车多久保养一次正常
小轿车5000公里左右或6个月左右保养一次，汽车保养是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。保养项目包括：
1、机油及机油滤清器的更换，主要针对润滑系统进行维护保养，润滑系统是对汽车发动机各个部件进行有效润滑，以防过度磨损；
2、补充制动液和变速箱油；
3、火花塞属易消耗品，每次保养都需检查；
4、空气滤芯的更换是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中的杂质、灰尘、砂粒异物。

6个月
小车6个月保养一次，保养内容有：
检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；
汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；
更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；
各种油液液面是否正常等。
