汽车一般多久做一次大保养,都是些什么项目
汽车每行驶两万公里进行保养一次。保养的项目都有：更换机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、轮胎、电瓶发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身。
有关保养的进度，不同的品牌厂家会给出不同的周期，像日韩车系的大部分是间隔5000公里做一次保养；而欧美车系的会长一些，有7500公里的、有1万或者1.5万甚至更长的，具体的可以查阅车辆使用手册中有关保养部分的章节；
而新车的首保几乎都是免费的（手册上或提车时会有附有免费单据），首保的时机在手册中会有特别的注明强调，比如5000公里3.6个月内、先到为准，按传统的经验和做法，首保一般会在3000公里左右去做；至于保养的内容，4S会有包括更换机油和机油滤芯等20多项检查、调整等的规定项目
扩展资料
汽车保养的注意事项
保养提示最重要的功能莫过于提示车主保养的日期，也可以让车主避免因为不保养而出现一些意外事故，而且汽车保养延长爱车的使用寿命。
对于日常保养，不仅是更换机油和机滤，还可以对一些重要部件比如刹车片和轮胎进行检测，从而避免出现过度磨损而导致的一些意外。
润滑系统：汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次。
燃油系统：汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
冷却系统：汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
变速箱：汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
动力转向系统：汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。
制动系统:汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。
空气滤清器：一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
大保养很多东西不是必换的，每个配件都有一个大概的更换周期。像机油机滤都是比较固定的，你用比较差的矿物油就只能5000公里或者半年换，好点全合成机油7500公里或者一年换，最好的PAO机油可以超过10000公里或者一年换。
滤芯方面除了机滤需要跟机油一起更换，空气滤芯和空调滤芯都是10000-15000公里换比较好，汽油滤芯可以久一点，看质量30000-50000公里不等。
其他刹车油、变速箱油、防冻液、制动液基本在大保养的时候也都需要更换补充了。当然保养关键的还是换机油，这点是肯定的。机油用的好发动机也健康很多，我是放弃原厂机油改用德国进口的GT机油之后发动机噪音才减少了很多，动力提升也大。15000公里相对原厂机油5000公里更换性价比也更高。
其实每次大保养项目都不是固定的，像很多清洗项目都是视情况可做可不做，更换油液也是看实际情况。主要目的还是检查发动机和全车，排除故障隐患，以免影响到之后的正常驾驶。
发动机>部门/p>
启动检查一下发动机是否有异响，然后基本都需要清洗积炭水垢；检查气缸，进排气歧管；检查空气压缩机和管道密封性；之后就是换机油机滤。需要更换的配件最好都是用原厂的，但是机油机滤除外，原厂机油机滤基本就是保底，算不上高端。所以很多高端车主基本都会自己保养，换高端的进口机油，比如德国的GT魔力红机油，这几年豪车用的就最多。就算是普通车主，有点保养经验，也会用金美孚、极护这些全合成机油，不会去用原厂的矿物质机油。
离合器及传动>部门/p>
离合器部分就是根据实际情况去更换摩擦片和分离轴承，调整踏板还有加润滑油；另外变速器也要看情况修整检查质量；传动轴校正，制动器这些都需要检查。
前后桥>部门/p>
前后桥检查前制动鼓、制动摩擦片、弹簧、轴承、油封，调整制动片与制动鼓之间的间隙，轴承的松紧度；拆检调整转向器，加润滑油；检查减振器，更换减振液；还有保险杠、叶子板、发动机舱盖检查。
轮胎车架>部门/p>
轮胎正常养护，清理石子检查外胎，四轮定位检测等；车架部分检查有无断裂、扭曲变形；散热器，邮箱检查是否有渗漏。另外就是外观的检查。
公里数少就三四万公里做大保养，老车两万多做一次会好一点。项目除了基本的换机油机滤就是检查全车了，点火，进气，刹车这些都要检查一遍。还有喷油嘴积炭这些也得定期清洗一下，基本到三四万公里都是需要清洗的，不过也是看积炭多少。这就要看车况了，积炭多少主要是看空气、汽油和机油品质三个方面，这方面能比较好控制的就是机油了，用矿物质机油因为品质差积炭就会比较多，全合成机油也看品质，金美孚极护这些稍微好点，不产生积炭的也就是德国GT魔力红这类PAO机油了。但空气差或者汽油用的差还是会有很多积炭，定期清洗还是有必要的。
另外的油液只更换就可以，基本不需要清洗。4s店虽然会推荐，但实际没什么必要，特别是机油这块，你用垃圾油还是会油泥多，油泥跟积炭还是有区别的，机油品质高清洁性就好，发动机都能保持干净，也就没必要清洗油路了。
还有就是更换刹车片、刹车盘、雨刮片、油封和橡胶管路，这些没有具体的公里数，检查过后再看是否需要更换。最后一点要说的就是汽车蓄电池一般两三年换一次，不过主要也是看电池电量，没有亏电就不必急着更换，但一般亏电就已经点不着火了。
十几万公里 多久保养一次
保养一般，都是5000~8000左右保养一次！一般来说轿车行驶十几万公里，车子的发动机动力有可能存在一定下降，此外车子的刹车片，火花塞，电瓶，正时皮带都需要检查是否需要维修更换。按时更换机油，定期清理积碳，清洗发动机油泥，60000公里更换防冻液。 正常保养就可以。
车子多长时间打蜡一次>符合/h2>
根据个人使用情况，以及洗车频率而定。如果频率较高建议增加打蜡频次。如果经常机器洗车，很容易毁坏漆面蜡层。我的车，3个月打蜡一次。一般我自己动手完成，完成后还是很有成就感的。并且自己打蜡消耗量要比美容店大，我感觉应该是自己用料更足。
汽车多长时间打一次蜡，主要取决于你车子的油漆质量和你打的蜡好坏。其实最简单的方式就是在你洗完车之后，用手指背摸摸自己的车漆，如果感觉有颗粒感且比较粗糙这时可以选择对汽车进行保养了。现在打一次蜡保持时间在1-3个月，当然，这个看你停车的环境和你选择的蜡。当地气候环境比较好，污染较少，而又有自己的车库，那好点的蜡保持半年基本上是没多大问题的。
1.汽车为什么要打蜡呢，空气中的污染物，长时间停车在路边树底下，汽车漆表面会生成一层氧化层，而氧化物不处理是会对车漆有影响的。打过蜡护理的车辆，表面会有一层蜡油，当车身有污染物时洗车就可以很轻松就把它洗掉。
2.蜡的好坏，普通蜡主要含有石蜡，这个保护的时间就有限。中高档的蜡主要含有巴西棕榈，合成蜡的成分，现在门店施工的基本上是这种蜡。而车主自己也会买好点的蜡，这样省时省力。效果好保持的时间也长。如果你的车氧化严重且有划痕，最好还是到专业汽车美容店去施工。
3.想要节省时间，可以选择像镀膜镀晶类的项目，选择车辆合适的汽车美容项目，可以节省很多。其实你一年打蜡总共花的钱和做个镀膜项目的钱差不多，镀膜还节省了时间。
由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。 应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。
要保持汽车持久光亮，除了镀膜、镀晶、隐形车衣等保护措施外，最传统的、也最经济实惠的方法就是给汽车打蜡。而关于打蜡，有些人也存在误区，要么经常打蜡，要么一次蜡也不打，这都是不正确的。
打蜡的时间>隔断/strong>
对于多长时间打蜡这个问题不能一概而论，每一辆车的行驶和停放的环境都不太一样，车与车不一样、车主与车主也不一样，养护车漆的方法和程度也是不一样的，这些变化因素都可以影响车蜡的持久性。所以要根据实际情况来确定打蜡的时间间隔，必要时可以在刚洗完车后用手在车漆上滑动感觉是否光滑，如发出“吱吱”声，就意味着该打蜡了。
通常情况下，对于没有车库只能暴露在室外停放的车辆，由于经常风吹日晒和雨淋，建议每三个月打一次蜡；对于有车库停放的车辆，没有暴晒，风吹不着雨也淋不着的，建议每半年打一次蜡。
汽车打蜡的>利益/strong>
车蜡通过在汽车漆面覆盖，可以紧密贴合车身表面的油漆层，保护漆面。打蜡可以使漆面有效抵御酸雨、化学粉尘、强光暴晒的伤害，可以提升车漆表面的去污性，防止紫外线氧化车漆。
除了保护功能外，打蜡还可以深度润泽油漆表面，使车身颜色更加深厚光亮，也就是使车漆具有高度光泽。根据配方的不同，车蜡还能提供强效的拨水性能和去掉轻微的车漆划痕。
打蜡的注意事项
打蜡前应先清洗车身外表，然后在阴凉干燥的地方给汽车打蜡，用海绵块涂上适量的车蜡在车身上做圆圈式走直线往复涂抹，要一气呵成，不能中间停歇。
车蜡涂匀后一般等5分钟左右时间就可用毛巾把车身上的蜡层打掉，并反复擦抛车身，这时车会变得非常光亮，打蜡作业也就完成了。
车蜡种类如何选
市面上的车蜡种类很多，有固体的、也有液体的，有贵的、也有便宜，有国产的、也有进口的，由于它们的性能不同，作用和效果也不一样，选择不当反而起不到保护车漆的作用。
所以，通常要根据车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑如何选择车蜡。例如，夏天应该用防紫外线的车蜡，深色车漆应该用黑色或红色系列的车蜡，浅色车漆应该用银色或白色系列车蜡。
