质保期可以一年保养一次吗
一般来说家用车都是建议半年一次保养，这样一年一次保养得话算脱保的，建议质保期内还是严格按照保养手册规定的时间和公里数来保养。
4S店限定保养5000公里或半年，以先到的为准，这样的状况下1年保养一次就算脱保了。
假如4S店限定可以一万公里或1年保养一次，这样的状况下就不算脱保。
车辆假如脱保了，即便是在三包期内，4S店也不一定回免费为其保修，需要汽车车主自费修理。
脱保两个字可以理解为脱离三包了，不是在三包范围内。
也可以检查看看汽车使用使用说明，使用说明上基本都会有耐心的介绍。汽车车主买车之后，没事的时候多看看汽车使用使用说明，这样子可以帮助汽车车主更很快的了解自己的爱车。
汽车是按半年一保养还是按照行驶里程保养比较好
如果加的全合成机油，家用车辆一年保养一次就够，反正保养也就换个机油机滤啥的。我车子2019年保养的，20年疫情有大半年没开车，一年才跑3000公里。我是跑到一万公里才去的保养，也就是两年后才保养的，放出来的机油成色还很不错，再跑个5000公里都没问题。
个人认为二者结合起来，灵活保养是最好的。
有的家用车用车频率高，里程跑得远，是这样的话，就按公里保养。一般方向盘前的仪表盘上有公里数保养提示，就按它的提示去做就行了；
有的家用车主要是上下班代步，路途短，一年下来有可能还跑不上一万公里，大多数在五千公里左右，这样的话就一年一保养应该是没有啥问题的。
家用车进入寻常百姓家的年头还很短，属于一个新鲜物件，但是，它的三大件都是金属做的，还不是那么娇嫩，大家就把它当作一头牲口养着:饿了就喂食，渴了就饮水，不给有毒的东西它就是了。
最后说一句:那些古惑仔的话就当没听见罢了。
换轮胎是属于保养还是属于维修
轮胎换位属于延长整车轮胎使用寿命的一种维护手段。
其主要作用是防止汽车轮胎受到长时间的不均匀磨损导致影响行车的安全性。
造成轮胎偏磨的原因主要是因为轮胎分为前驱动轮和后非驱动轮，两者受力不同，从而磨损程度不同。
同时汽车在刹车的过程中并不是我们想象中均匀受力刹车的，一般起到主要减速作用的都是前轮，因此汽车前轮轮胎的磨损一般比后轮严重。
汽车维修行业几月是淡季
5月至8月
1、这个时候因为大家都很忙，忙于赚钱，加上天气过热，三伏天大多数人都懒得出门，更何况是去离着自家比较远的各大品牌4S店呢。就连出门打的出租车也是一件折磨人的事儿，所以人们通常会选择在秋季冬季买车；
2、再者，各大的车商和品牌商，都不喜欢选择夏季作为新车型的发布时间点，而基本上会选择在4月到6月份发布，那么新车型有时尚品的属性，4月到6月去看车的人自然是很多的，但七八月份新车型都被看的不看，摸的不摸，试得不试了，自然人们也就不乐于那么大热天去看车；
3、旺季在10月到2月，大家一年的付出，都有收成，有了收成，购买的人相应就多，加上年底，临近春节，大家都想这时候购买新车或者换更好的车，开回家过年，有面子。
各4S店都是有其一年的销售指标的，一般来说夏季就是销售的一个淡季，需求有所下降。但一般人认为节假日的到来，以及年底是购买的好时候，有各种优惠活动，但4S店实际上是通过这些时段来进行推销的一种手段，确实是有一定优惠幅度，但并不是所谓的淡季，实际上什么时候都可以，主要需要你去4S店细谈，以上建议仅供参考。
58月是淡季，因为各行各业的业务都比较淡，汽车消费也就随之下降；最旺是十月到第二年四月，这段时间气候适宜，适宜各行各业工作，汽车需求也就增加。
