汽车发动机多久要做一次除碳>调养/h2>
车保养五千公里做一次除碳，传统方法清除积碳有以下几种：
1、拆卸清洗，要把发动机拆开，这样做既耗时又耗力而且效果差，拆卸对汽车本身还有些损害；
2、去碳添加剂，将油性除碳剂添加进机油、汽油里，这样做会直接影响着发动机的性能，另外除碳效果不明显，清除积碳的效果车主也只能道说旁听没法眼见为实；
3、现在有新型除碳方法：新型氢燃料除碳法，氢氧除碳机除碳法，是利用氢气燃烧的高温燃烧积碳，氢气是无污染，高效清洁的能源，在发动机启动中，管道内的大量燃料燃烧不充分；
4、从而导致大量碳微粒的生成，天长日久行成的积碳，不仅仅危害汽车发动机，同时也危害着驾驶人员的生命安全；除碳机通过通入氢气助燃，使没有燃烧的碳微粒燃烧或者通过管道带出；
5、而且气体相对于试剂更容易渗透到发动机部件的各个角落，从而彻底完全清除积碳，整个过程完全是一个可视化的除碳过程，时间短，效果显著。
汽车保养需要更换变速箱油吗
变速箱油是肯定要更换的，油品都有一个有效期限，再加上工作环境恶劣，时间长了容易造成油品劣质，作用失效，加重机械件的磨损及减少使用寿命。但是，并不是说汽车做保养就要换变速箱油，因为变速箱油的使用期限较长，不能跟随车子的保养周期进行更换。
首先，我们先看下变速箱几种不同的内部结构：
手动变速箱（MT）：手动变速箱和自动变速箱比起来，油粘度更大，闻起来有股臭味，颜色呈淡黄色
自动变速箱（AT）：自动变速箱油是专用油，主要有传递动力、液压传动两个作用。另外，不同型号的自动变速箱是不能混加的。
无极变速箱油（CVT）：和AT油成分都差不多，但针对不同变速箱参数不同，尽量不要混用，用专用油最好。
从变速箱内部结构就大致可以看出来，全是各种机械件的互相配合工作，工作环境比较恶劣，这就需要内部加的变速箱油品非常好才行。并且变速箱油品应根据车辆手册中关于变速箱油的更换周期，进行及时更换。
那么，变速箱油多久换一次呢？
由于个人的驾驶习惯，车辆行驶道路不同，造成了每辆车更换变速箱油的周期是不一样的。在使用手动变速箱时，如果发现变速箱噪音突然增大，挂挡不顺畅，公里数超过2万公里，就是需要更换变速箱油的信号了。
在使用自动变速箱时，一般是每两年或行驶4万公里更换一次变速箱油。
没有定期更换变速箱油，除了会损坏变速箱内部零件，可能还有起步无力，轻微打滑的现象。
未及时更换变速箱油有什么危害？
变速箱的油用久了粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响。
而且变质后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。
因此，从来不换变速箱油的车辆有很大几率出现例如升降档困难、频繁跳挡并有明显的入档冲击等情况。若出现以上情况再不注意，变速箱很快便会报废。与更换变速箱油相比，更换变速箱的代价是要高很多的！
要换，但不需要每次保养都换，只要在行车里程数到达一定里程数更换就好。具体里程数的要求，建议参考这辆车的保养手册。
我的车是在3万公里换的，不同的车可能要求不一。
变速箱油的作用是保障变速箱内部的润滑性。这个就像“机油”是用来润滑发动机的，一个道理。
发动机，底盘，变速箱，轮胎，这些直接涉及到车辆机动和操控性的东西，该保养就保养。它们代表了车的生命和活力，其意义和作用，和贴个膜，打个蜡，完全不是一个概念。
我们大多数人都只会开车，不懂修车，也不是实验室里的技术人员。所以，换变速箱油这种事情，建议就直接到4s店去换原厂的。省心。
对于汽车保养需不需要更换变速箱油的问题，没有一个统一的标准。需要根据车辆的行驶里程 用途 车辆使用工况结合车辆的保养手册做参考来决定。像乘用车也就是咱们所说的载人用的家用轿车 mpv suv 等。如果手动挡的话建议2-3年或者4-6万公里更换变速箱油。如果是自动挡的汽车建议6-8万公里更换一次变速箱油。
如果车辆的用途是用于载物拉货的货车的话，由于负荷的变化较大没有一个统一的标准，建议每2万公里检查一次变速箱油，根据变速箱油的具体情况结合车辆运行时的声音判断是否应该更换。避免造成变速器损坏大修的情况。
要说变速箱油什么时候换，对于现在的车来讲真的不好>界说/strong>。有的车按里程、有的车则是终身免维护。>详细span style="font-weight: bold;">自己的车要不要换，什么时候换，最好的方法就是参照随车的用户手册或者保养手册，因为每个汽车厂商，都会有一个明确的换油周期表，就以东风日产车型为例。（车辆有问题，欢迎关注：隔壁店老张，15年汽车维修实战经验！）
东风日产保养手册就没有手动变速箱油定期更换要求，只需要检查液位是否足够、油品质量是否下降即可。如果不够，肯定有地方漏油，只有撞烂或者大修才需要更换。
同样，CVT油一般情况下也是不用更换，只需要定期做劣质化的检查就可以了，发现品质下降的才需要更换。不过，根据老张个人经验来看最好在8-10万公里更换cvt油。通常CVT油去到这个公里数品质都开始下降。CVT对油的品质要求比较高，所以不建议在外更换，最好是回专营店换原厂专用的。
而AT变速箱油就不是免维护的了，绝大部分车型随车保养手册上则明文规定了更换的周期。
变速箱油怎么更换？
一般来说，变速箱油更换的方法有两种：重力法（拆油底壳的方法同重力法类似）和循环机法。两种方法各有利弊，更换的工时费也不同。
先说重力法，顾名思义就是先把车升起来，松开变速箱油底壳螺丝，利用油液的自身重力使自动变速箱油自动流出来，然后降下车辆拧紧油底壳螺丝，在加油口补充新的变速箱油到合理范围就ok啦。这种方法的缺点是没法排尽所有油液，更换效果会不够彻底。
为什么会不够彻底呢？看看变速箱的结构你就知道了，各种复杂的管路阀门，没有压力冲顶的话，管路中残余的旧油自然不会自己流出来了。不过重力法优点是简单省事费用少，总体费用也要比循环机法低一半左右，所以市面上不少维修店都喜欢用这个方法。
而循环机法就是利用机器往变速箱里强行注油，把里面残存的油液冲出来，不过这也需要很多的变速箱油（至少是更换量的两三倍），因此费用上要比重力法贵一些，当然，最终的效果当然是一分钱一分货，使用该方法换油要彻底很多，起码达到90%以上。
所以老张个人觉得，大家最好找可靠的店用循环机法换变速箱油，这样费用也能省下不少，而且换果明显。油换得彻底，效
