汽车多久一次大保养？多久一次小>调养/h2>
新车大保养就看三万五做一次就差不多了，全面检查下发动机，四轮定位、刹车系统排查一下故障。老车发动机毛病比较多，大保养的周期可以缩短一点。小保养这个没什么好说的，没必要按照保养手册来，机油用的越好保养周期就越长。
我机油因为是用德国进口的gt魔力红，所以小保养周期比较长一点，是一万五千公里的，偶尔超过去换也没什么问题。车保养这块机油一定要选品质好的，很多机油标着一万八，两万更换周期，实际根本达不到。但是很多车友还是会跑那么久，其实队发动机影响是很大的。真正的好机油更换周期但是标准的，跟我用魔力红一样，实际跑到厂家规定的一万五千公里动力和静音还是不错，至少能保证机油保护性还是在的，其他牌子真是夸张的厉害。
其实车大小保养都不是固定周期的，首先大保养也就是一个概念，有人3万公里做，有人5万公里做，主要还是看车况，你要是点火进气啥的有问题可不得赶紧去检查检查。本身空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞等等配件的使用周期也有不同，也不实一次大保养全部都换的，平时小保养多留意下，该换的也不止机油机滤。
再就是小保养，有人说5千公里，有人说1万公里，还有人只按照时间半年三个月去做一回，其实都不准。这小保养主要目的是换机油机滤，更换周期就是看机油的品质。机油品质高更换周期就长，品质差就短。
大家基本上都用过原厂机油吧，就是最差的矿物质机油，因为衰减快所以大部分的4s店规定小保养周期都是5千公里，奔驰宝马这些好点的可能7千公里。你要是用抗衰减最强的PAO机油，德国的GT魔力红衰减期都是在1万公里之后，能到1.5万公里再换，小保养的时候顺便还能把空气、空调滤芯都换了，方便的很。
还有就是时间，机油的更换周期是时间和公里数哪个先达到就要去换的，所以单看公里数和时间都不行的。比如你换全合成机油，一年一公里不开也是要换的。
小保养我是一年做一次，大保养基本上两年。主要我是车开的不多，一年总公里数一万一，一万二的样子。机油机滤用的GT魔力红和曼牌，也是口碑最好的长效组合，省心省力。可能有人觉得我一年就一万出头用GT魔力红有点浪费，毕竟人是一万五一换的，但怎么说呢。金美孚、嘉实多极护也用过，跑到一万真是勉强。用金美孚跑到八千公里的动力跟用GT一万二差不多，GT八千公里的时候动力都还没开始衰退。金美孚是最好的全合成机油了吧，但我总不能强行跑到一万公里去换是不。
汽车多久或者多少公里保养一次好？保养主要更换什么液体
汽车在生活中越来大众化，汽车保养也成了我们生活中重要的部分，除了配件的更换，各种汽车油也很重要，定期更换可以减少对车的损害。
大部分人一般不知道什么时候更换，经常这张表格给你的爱车，确定保养日期。
汽车水箱宝发动机冷却液防冻液
不更换会产生气体，不能充分的散热。对金属有腐蚀作用，建议车主们定期更换使用。
对自己的爱车进行定期检查，不但让自己的爱车可以多开几年，更是为了保障自己和家人的出行安全。
高性能刹车油刹车油
制动液容易吸收空气水分，水分的进入会降低制动液对金属的防护性能，会影响车辆行驶安全，加快制动系统金属零部件的绣蚀
汽车方向助力油助力转向油
定期检查方向助力油管的油面高度，及时补充防止造成不必要的故障。
汽车手动变速箱油
波箱油变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
感谢邀请，中鑫之宝专注汽车服务15年，与您分享用车经验。
汽车保养周期按照时间和里程两个维度来算，以先到为准。
如果您使用的是半合成机油，建议您5000公里-7000公里或者每半年保养一次；
如果您使用的是全合成机油，建议您8000公里-10000公里或者每一年保养一次。
汽车分为小保养和大保养，小保养主要是更换机油和机滤。
大保养除更换机油机滤外，还会更换空气滤芯和汽油滤芯。
保养主要是为了预防故障发生，消除隐患，减缓劣化过程，延长使用周期
所以车主一定要注意定期对爱车进行保养。
汽车保养间隔一般是按照行驶里程或者时间来计算。
如果汽车使用频率很高，那就按照行驶里程来计算，当前市面上的矿物质机油，一般建议每5000㎞左右做一次保养；半合成机油，一般建议每7500km左右做一次保养；全合成机油，一般建议每10000km左右做一次保养。当然，如果你所行驶的道路环境十分恶劣，比如沙尘多，那就要缩短保养里程。
如果汽车使用频率很低，比如每周只开一两天车或者长期出差，车辆停摆，那就按照时间来做保养，一般三至四个月就要考虑了。
平常用车要养成检查车辆的习惯，比如看看机油尺的刻度和机油颜色、粘稠度。机油颜色过深、粘稠大时，要考虑做保养了。另外，一些消耗件也要察看，比如冷却液、刹车油、刹车片、蓄电池等等。
常规保养一般只更换机油、机滤。大保养就需要更换更多的油液，如冷却液、刹车油、变速箱油、转向助力液等，还有更换一些损耗件，如刹车片（盘）、发动机皮带、蓄电池等。
汽车多久一次大保养？多久一次小>调养/h2>
小保养我是一年做一次，大保养基本上两年。主要我是车开的不多，一年总公里数一万一，一万二的样子。机油机滤用的GT魔力红和曼牌，也是口碑最好的长效组合，省心省力。可能有人觉得我一年就一万出头用GT魔力红有点浪费，毕竟人是一万五一换的，但怎么说呢。金美孚、嘉实多极护也用过，跑到一万真是勉强。用金美孚跑到八千公里的动力跟用GT一万二差不多，GT八千公里的时候动力都还没开始衰退。金美孚是最好的全合成机油了吧，但我总不能强行跑到一万公里去换是不。
其实车大小保养都不是固定周期的，首先大保养也就是一个概念，有人3万公里做，有人5万公里做，主要还是看车况，你要是点火进气啥的有问题可不得赶紧去检查检查。本身空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞等等配件的使用周期也有不同，也不实一次大保养全部都换的，平时小保养多留意下，该换的也不止机油机滤。
再就是小保养，有人说5千公里，有人说1万公里，还有人只按照时间半年三个月去做一回，其实都不准。这小保养主要目的是换机油机滤，更换周期就是看机油的品质。机油品质高更换周期就长，品质差就短。
大家基本上都用过原厂机油吧，就是最差的矿物质机油，因为衰减快所以大部分的4s店规定小保养周期都是5千公里，奔驰宝马这些好点的可能7千公里。你要是用抗衰减最强的PAO机油，德国的GT魔力红衰减期都是在1万公里之后，能到1.5万公里再换，小保养的时候顺便还能把空气、空调滤芯都换了，方便的很。
还有就是时间，机油的更换周期是时间和公里数哪个先达到就要去换的，所以单看公里数和时间都不行的。比如你换全合成机油，一年一公里不开也是要换的。
新车大保养就看三万五做一次就差不多了，全面检查下发动机，四轮定位、刹车系统排查一下故障。老车发动机毛病比较多，大保养的周期可以缩短一点。小保养这个没什么好说的，没必要按照保养手册来，机油用的越好保养周期就越长。
我机油因为是用德国进口的gt魔力红，所以小保养周期比较长一点，是一万五千公里的，偶尔超过去换也没什么问题。车保养这块机油一定要选品质好的，很多机油标着一万八，两万更换周期，实际根本达不到。但是很多车友还是会跑那么久，其实队发动机影响是很大的。真正的好机油更换周期但是标准的，跟我用魔力红一样，实际跑到厂家规定的一万五千公里动力和静音还是不错，至少能保证机油保护性还是在的，其他牌子真是夸张的厉害。
四轮保养多久一次
汽车四轮保养一般是5000公里做一次。四轮定位本身就属于维修项目，所以并没有一个周期（公里数）限制，主要是根据实际情况来决定。
如果车出现前轮跑偏、方向盘不正，或者轮胎偏磨比较严重的时候，就需要做一次四轮定位。
其次，在汽车更换过转向系统或悬挂系统之后，也是需要做一次四轮定位的。
汽车四轮保养一般是5000公里做一次。四轮定位本身就属于维修项目，所以并没有一个周期（公里数）限制，主要是根据实际情况来决定。
如果车出现前轮跑偏、方向盘不正，或者轮胎偏磨比较严重的时候，就需要做一次四轮定位。
其次，在汽车更换过转向系统或悬挂系统之后，也是需要做一次四轮定位的。
