私家车可以两万公里保养一次吗
很高兴回答您的问题[耶]
关于机油更换周期，4S店一般建议5000公里更换一次，是考虑到用车环境、冬夏温差大等因素对机油品质的影响而决定的，我本人的车一直在用原车的半合成机油，每年入夏前、入冬前各换油一次，虽然每个换油周期行驶并不多
如果您使用的是全合成机油，可以10000公里更换一次，但不建议20000公里更换，如果因为机油品质发生改变而影响发动机寿命就有点得不偿失了，您说对吗[我想静静]
希望对您有帮助[作揖]
当然不可以了，机油都是有时效性的，普通机油5000公里左右需要更换，半合成机油需要7000公里左右更换，全合成机油需要10000左右更换，当然，如果偶尔跑个12000左右更换也是可以的，但是长期2万公里更换的话，汽车发动机系统还是有问题的，希望对你有帮助。
常规>调养/p>
常规保养4S店建议是每5000公里保养一次，但是如果是私家车而且跑得不多的话每8000至9000公里保养一次也是问题不大的。每次保养完之后，可以在不显眼的位置贴上一个小便签，写上这次保养时的公里数，避免下次到了保养的时间记不住。
常规保养的项目主要就是换机油、换机油滤芯、换空气滤芯、空调滤芯以及一些常规的检查比如轮胎、刹车等。空气滤芯、空调滤芯如果不脏的话可以每两次保养换一次。
轮胎：一般5万-6万公里更换一次，每次常规保养时都要检查轮胎，如果发现轮胎的纹路磨损较大甚至已经看不清纹路了，那就需要立即更换轮胎了。如果轮胎内侧和外侧磨损程度差异较大，那就需要做个四轮定位和动平衡了。
刹车片：5万公里左右更换一次，也需要每次常规保养的时候查看，磨损较大就必须换，刹车问题可不能太随意。
刹车油：5万公里检查一次，有需要就换。
火花塞：4万公里左右检查一次，有需要则换。
蓄电池：蓄电池一般4-5年更换一次，这个还是要看平常的使用习惯，如果你喜欢熄火时使用收音机等需要用电的功能的话，那蓄电池的损耗可能会比较大。
以上只是一些易损的部分，其他部分比如和发动机相关的部件一般是不容易出问题的，只要在驾驶时感觉顺畅，这些部分可以等5-6年再统一检查。
车子2万公里保养看是什么车，有的车可以，有的车不可以，可根据你买的车型而定，或用车说明书，常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，部分品牌厂商会额外增加一些保养项目，一些配件的使用寿命较短，而且容易脏污，所以要经常更换；一些配件的使用寿命较长。
①空气滤清器。
正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。
②机油滤清器。
正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
③燃油滤清器。
正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。
不管是私家车还是公家车都不可以两万公里才保养一次。
从时间上来说。首先机油加进发动机后的寿命就是一年。就是今年1月份加的机油。到明年1月份一定得换掉。过了保质期的机油对发动机润滑不好。
从公里数上来说，全合成的机油，正常用车1万公里就得换。使用环境不恶劣的话，也可以跑到12000到15000。当然要经常检查看机油有没有减少。看机油的状况是不是正常？判断机油是不是正常，可以看颜色。颜色非常黑的话，还是建议换掉。也可以拿一张纸巾滴一滴机油在上面。 等机油浸到纸巾里面再看一下有没有杂质留在纸巾上。正常情况下是不建议超过1万公里的。半合成机油一般是7000km一换，矿物油就是5000km。车辆是为我们服务的。所以我们要按照厂家的要求进行正常保养维修。除了才能为我们提供优质的服务。
一年车开不到5000公里，一年做一次保养可以吗
看你开车的频率，你是经常开距离短？还是跑一次长途就休息一段时间？
第一种情况：开车频率高，距离短，这样非常伤车，尤其是冬天车没热到了，这样的情况你保养的重点就要从发动机辅助部件下手，常检查刹车片等。机油问题不大，机油最根本工作原理，不是看里程，是看工作时间，全合200-300小时，合成150-200小时，矿物100-150小时，再加上你的时速，你就可以看出你保养里程数是多少，但是鉴于国内路况，油品等问题，打个8折正合适。
第二种情况：开一次长途休息了，这样你要注意了，车辆长时间不用，电路和机油都要去检查下，尤其是电瓶的电量，胎压，最好是开之前检查下。
答案是肯定的，没有任何问题！
私家车的保养周期，依据是车行驶的公里数和年限，通常机油本身的寿命和保质期决定的。
我保养车的经验是，因为私家车行驶公里数有限，用车也不像运营车辆那么频繁和利用率高。如果换中等的品牌机油的话，拔出机油尺观察的机油颜色还不太黑浊的话，一般8000~10000公里，没有问题，不会对车造成太大非正常磨损。
这样无形之中，减少了一笔保养费用，几年下来，也是不少啊！
希望对您有所帮助，供参考。
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如果一年开车不到5000公里你真是不应该买车，在广州市区每月仃车费超过1000元，如果你买的是30万的车，每年保险也要花几千元，一年内还要洗车，保养，加上油费高速公路费，这些费用算在5000公里内真是很不值！不过现在很多人都有一种攀比心态，同学之间，亲友之间，见你买了车他也要买，好象他不买车就很没面子。更有甚者，你买20万的车，他就买30万的。你买30万他就买50万，钱不够借钱都要买，反正他的车一定要比你的好！这就是中国人的悲哀。
不想保养的太勤，主要因为车子行驶里程少，磨损情况较轻，没有保养的必要；还有一种情况是可以节省一笔保养的费用。按照开的里程计算完全可以一年做一次保养，不过有一些情况需要注意一下。
判断车子是一般行驶还是非正常行驶：
从行驶里程来说一年5000公里属于行驶比较少的，但是这些行驶里程是一般情况下行驶>照旧strong>非正常行驶情况。这个一般行驶就是在高速、正常路况下进行，车子一次一般要行驶20公里以上，性能可以完全发挥出来；非正常行驶是指每次车子行驶的距离比较短，一般都在10公里以内，距离不仅短，路况还不好，经常堵车什么的；或者是经常激烈驾驶的情况，地板油踩到底的情况。
非正常行驶的损害：
在非正常驾驶情况下虽然行驶里程不多，但是对车子的磨损一点也不低：车子每次行驶里程较短的情况对电池损耗最大，经常性的充不满电或是不能完全放电久而久之电池就坏掉了。剧烈驾驶对发动机最大性能输出要求更高，在高转速下行驶1000公里，比正常行驶5000对车子的磨损都大；交通堵塞经常性的走停停，车子容易产生积碳，油耗偏高。经常出现是非正常驾驶情况一年保养一次就不合适，并且要提前保养来恢复车子的状态。
绝对保养时机的关键因素
决定多长时间保养的除了要看行驶里程、还要看上一次使用机油情况：虽然正常机油保质期都在5年以上，好的机油是12年。那毕竟是在未开封、未使用的情况下的保质期，一旦开启使用那就要看具体的情况。我们加全合成机油一般行驶10000公里再进行保养就可以。半合成或者是矿物质油要6-8000公里，所以说你前期加的机油越好，使用的时间也就越长。要一年一次保养建议使用全合成的机油。
总结：一年开不到5000公里能否一年一保养。正常情况下行驶是可以的。不过每次保养要用好的机油，既然已经省钱了就不能再省料，汽车虽然只是一个交通工具，谁都想要一个省心、省钱、省时的车子，不过这和我们日常行驶、保养习惯有直接的关系，要想马儿跑，就得给马儿吃草。
