新车一年要做几次保养？怎么>调养/h2>
一般情况新车一年要做两次保养，要按实际用车情况进行养护。
1、新车一年里很少有跑到6万公里的，也就是很少有新车一年就要去做大保养的，车子养护要按照实际用车情况来进行检查养护，有的车子年限长公里数少（停放的多开得少）有的车年限短公里数多（换着人开车不停跑业务）要根据实际用车情况进行养护。
2、基础小保养（换机油）小保养用油也有要求，自吸发动机和涡轮增压发动机用机油要求不一样，自吸车用矿物油、半合成机油就可以满足，涡轮增压要用全合成机油（涡轮增压温度比较高对机油要求高）润滑油的黏稠度也有要求（5W-30、5W-20）加注机油黏度要按出厂要求加，国六排放标准严格，加错机油损坏排放处理器、损坏发动机。
3、矿物油、半合成机油建议5000公里/180天那个时间先到就按那个去更换，全合成机油7500公里/180天那个先到按那个去更换，小保养机油和机油滤清器必须同时更换空气滤清器可以清洁一次保养两次换一个（土豪随意每次都换）
- 4、车辆保养要根据实际用车状况来进行检查，车子养护要结合实际参考随车维修手册进行科学保养。
新车过首保以后 ，每保可以换成全合成机油 ，可以开到一万公里保养一次 ，新车前几次保养只要做常规保养 ；机油、机滤、空气滤芯、就可以了，为了避免被某店坑，该换的就换不该换的，就不要被误导， 如果动手能力强的话，可以自己买换空气滤芯 和空调滤芯， 其实也很简单的，
首次保养一般来说是厂家赠送的，首保厂家都会有一个标准。
使用矿物油机油的中低端车型，选择半年或者5000公里以内就可以。
使用全合成机油的中高端车型，可以适当放宽，1年以内或者1万公里以内。
新车车主都比较爱护自己的爱车，心情可以理解，但是要注意避免过度保养爱车，浪费血汗钱！
汽车一年中，要怎么对汽车进行保养呢？每两年要怎么对车进行保养？下面小编我一一给大家介绍介绍，希望对大家有所帮助。
汽车一年要保养一次的项目有哪些
（1）点火正时
检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
（2）气门间隙
对装有普通气门的发动机，应检查高速气门间隙。
（3）清洁润滑
清洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
汽车两年需要保养什么？汽车每两年保养项目
（1）防冻液
防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系统进行彻底的清洗。
（2）制动>体系/p>
由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。
车子一年做几次保养要有限定条件的，如果你开的特别多，那么就只能按照公里数单一指标保养，如果开得少通常是按照上限的时间来保养。各个厂家，使用机油不同，保养次数都不是固定的。
1、机油机滤
矿物机油5000公里或者半年先到为准
半合成机油7500公里或者半年先到为准
全合成机油10000公里或者一年先到为准
2、刹车油
刹车油一般是2年或者4万公里，先到为准
3、火花塞
火花塞一般也是要求2年或者4万公里，先到为准
4、汽油滤芯
不同位置更换周期不同，建议参考保养手册要求更换
5、防冻液
通常也是要求2年或者4万公里进行更换，先到为准，现实中不少人只要检测冰点没问题通常暂时不更换。
6、变速箱油
手动挡，自动挡型号不同，时间公里数也不尽>雷同/p>
7、转向助力油
带有的车型，通常也要求2年或者4万公里先到为准
8、正时皮带
这个要具体车型要求根据手册指导和皮带状况决定更换
由于保养不知是不是4S还是自己选择修理店保养，保养周期也会有所不同，建议结合保养手册和实际车况决定保养频次
8万公里的车多久保养一次
1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，
2、1万公里正常保养，换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次，
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，轮胎也要注意检查。
5、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里，感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。
6、正时皮带6~8万更换，这个很重要，如果中途出现裂纹，应立即更换。
7、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。
汽车是按半年一保养还是按照行驶里程保养比较好
如果加的全合成机油，家用车辆一年保养一次就够，反正保养也就换个机油机滤啥的。我车子2019年保养的，20年疫情有大半年没开车，一年才跑3000公里。我是跑到一万公里才去的保养，也就是两年后才保养的，放出来的机油成色还很不错，再跑个5000公里都没问题。
个人认为二者结合起来，灵活保养是最好的。
有的家用车用车频率高，里程跑得远，是这样的话，就按公里保养。一般方向盘前的仪表盘上有公里数保养提示，就按它的提示去做就行了；
有的家用车主要是上下班代步，路途短，一年下来有可能还跑不上一万公里，大多数在五千公里左右，这样的话就一年一保养应该是没有啥问题的。
家用车进入寻常百姓家的年头还很短，属于一个新鲜物件，但是，它的三大件都是金属做的，还不是那么娇嫩，大家就把它当作一头牲口养着:饿了就喂食，渴了就饮水，不给有毒的东西它就是了。
最后说一句:那些古惑仔的话就当没听见罢了。
新车多长时间>调养/h2>
市面上的车，基本上都是三个月五千公里做首保就可以，而如果你的车是在10万以下的经济型车，你最好是三千公里做一次， 毕竟这个级别的车辆，在制造过程中，由于成本的因素，在零部件的加工精度方面不是很高，如发动机、变速箱等，所以新车在磨合期内就比较容易产生比较多的碎屑，这些碎屑混在机油中，会循环到发动机的各个部分，>轻易span>划伤发动机的内部。
但你买的车是级别比较高的车，五千公里做保养就行，因为车辆的加工精度、研磨水平都比较高，所以在磨合期内产生的碎屑比较少，可以五千公里首保就可以了，还有就是车辆出厂时，不但加注的机油是比较好的机油，并且添加了很多磨合剂等添加剂，所以说原车带出来的油，可不要轻易换掉，要跑够了公里数再进行更换新油，这样既不会造成浪费，经济上也比较划算。
特别需要说明的是，每个品牌的首保时间和公里数限制都不同，保养一般可依据汽车厂商的说明书上的规定，定期保养。
保养各个车型，4S店给的推荐不同。从品牌，价格上都有不同的选择。
比如以德国系车，大众奥迪为例 有烧机油的现象存在这样的话，您就需要定期多保养两次，后备箱带上点机油，而且有时候故障率高一些，建议多保养一下。4S店给的建议5000公里左右保养，但是1万公里也是可以的我认为。
以日系车为研究对象的话，日系车较省心，省力些，保养的周期长一些，本人家里有日系车，德系车，合资车，不存在歧视哪种车，各有各的特点，魅力。
去4s店保养，价格高，人工费贵。 去朋友，修理厂保养，价格低，可能质量不能得到一定的保障。总之，在自己吧
新车一般要求每5000公里换机油和机滤，同时检查冷却液，刹车液，助力油玻璃水，还有检查底盘螺蛳，空气滤芯灰尘清理，对灯光的检查。每2万检查刹车片厚度。像什么清洗节气门，清洗发动机加燃油清洁剂这些都是忽悠，谨仿上当受骗。
按照厂家手册保养是最好，不过一般4儿子店都会让你5000公里在去做首保，或者过三个月就不停打电话催你了。其实我个人觉得，首保就是把磨合机油换成合成机油.刚出场都会加的磨合油让机器磨合的，所以我觉得你这2000公里根本没必要去保养，没达到磨合的目的，你要么就开到5000公里，要么就三个多四个月在去。
车辆的保养时间，应按照车辆行驶的里程和上次更换的机油的级别来算。对于大部分车来说，正常的保养周期都是5000公里一次。还有对一部分高端车来说，因为发动机的构造不同，必须严格按厂商的要求使用更高标准的专用合成机油，那么10000公里保养一次也是正常的。保养一般都在4s店或者车辆经销商那里保，因为至少不会用到假机油，但是保养的成本略高。不过在市场上信誉度较高的汽车维修店来保养也是可行的。
