汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗
汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！
确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！
是的，需要进行保养或者进行一次检测。
分析如下：
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。
（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）
扩展资料
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
按照保养手册上的时间保养肯定不会错，这个公里数是最为稳妥的，保证机油不会变质。另外保养的意义不仅仅在于换机油，还有对车辆做一个全车的检查，消除安全隐患，保证车辆能够正常行驶。
也就是说，到了保养周期了，即使不保养，也应该给车做一个检测了。
汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。
半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。
汽车应该5000公里半年做一次保养还是应该10000公里一年做一次>调养/h2>
想要搞清楚这个问题我们需要从以下几个方面来入手讨论：
汽车为什么要>调养/strong>
汽车是由大量机械部件组合而成的，随着时间和汽车行驶里程的变长，其中有一些容易出问题的部件，就会出现这样那样的问题。
我们可以将保养想象成手机的刷机，定期清除垃圾、并且检测是否有出现大问题的可能，并进行排除。以保证安全！
汽车保养时间
保养时间尽量根据厂家指导时间。一般五千公里小保、三万公里大保！
汽车保养应该根据车辆使用情况来定。油品质量、空气质量、路况、开车习惯等都会对汽车的零部件的使用产生影响。
其实机油的的问题我也是回答了很多次，各路大神也有很多自己的看法。我们把市面上常见的也是我们去修理厂或者是4S店的时候常见的几种机油分别说一下。
我们也都看过很多帖子，有的说不管什么样的机油5000公里一换欺骗了国人很多年，国外不管什么样的机油都是10000多公里保养一次，其实我们不应该给国外相比，国内不管是路况，还是机油的品质，汽油的清洁度都是和国外有差距的，我们国内的频繁堵车，发动机长时间的怠速运转，都是对机油的一种损耗。
那么我们也是有可以10000公里或者一年一换的机油的，高品质的全合成机油就可以。半合成机油8000公里或者八个月左右一换。矿物质机油5000公里或者半年一换。
某些4S店降低机油品质，缩短保养周期，都是业界的一个比较频繁发生的现象，不要相信所谓的原厂机油，你听说过哪家汽车厂商是生产机油的？所以多少公里去做机油保养取决于你换的机油的品质，不要一味的听信4S店或者修理厂。
如果我的回答对你有所帮助，加个关注支持一下呗谢谢。
如果你的车子还处于质保周期内，那最好按照厂商的保养手册要求来进行。通常日系车都是5000公里，大众之类的7500，奔驰宝马10000左右。如果你不按照保养手册要求去进行保养，一旦车辆出现围绕发动机的质量问题4S店是有理由不给进行质保的。
当然如果出了质保期，那么你可以理解成厂商要求的保养间隔都是比较保守或者出于更多一些自身利益考虑的，因为即便是矿物质机油现在的润滑、清洗等性能也要比上世纪的机油好了不知道多少，发动机的工艺也有了长足进步，现在还能听到几个炫耀十万公里无大修的，几乎所有车都十万公里无大修。但大多数厂商依然和上个世纪一样要求客户5000公里一保养。
最客观的就是拔出机油尺，有经验的司机或者修理工用手就可以感知机油的状况，如果没有经验可以借助廉价的机油试纸看看。因为不同人不同环境用车情况不同，没办法绝对某一里程更换是绝对合理的，如果天天沙尘暴里奔波，2000公里换机油也不为过，如果职业玩漂移的每次漂移练习前都换合成机油也不为过。但对于大多数人来说都是在城市柏油道路上行驶，更有些像我这样车子80%以上的路程都在高速公路上跑，那矿物机油开到7000或8000换都还有余量。用合成或半合成机油用车环境好的的话通常10000公里甚至更长换都可以。
如果是涡轮增压的汽车最好使用合成或半合成油，因为涡轮里转子的转速能达到每分钟几万转，也是靠机油来润滑散热的。普通十万左右自然吸气发动机的汽车可以妥妥的使用矿物油，没必要多花冤枉钱。
我的车是柴油车转速还低，用原厂机油10000多公里一换，后来也懒得盯着机油了，每年跑20000-30000公里，基本都是一年做两次换季保养，春天用夏季机油，秋天换用冬季机油。车子跑了十多万公里的时候中缸密封垫漏油，搭出来机器拆开来更换密封垫的时候我特意看了看发动机内部，基本一点积碳都没有，也没有什么磨损。如果你已经开了好几年车就最好总结一套适合自己的维护保养经验，别再人云亦云。
有人曾经问过为什么同样一款车在国外都是1万多公里保养一次（主要是换机油等），到了中国就变成了5千公里？当时汽车厂和4S店的解释是中国的路况差，机油脏得快。
汽车厂和4S店这么做，一方面是加大保险系数，减小车子出现故障的几率；另一方面，其中也隐藏着很大的利益因素。
个人观点：根据车辆实际状况，定期保养里程规定为5000公里的车型，延长至7500-8000公里时保养，一般问题不大。最稳妥的办法还是按照《保养手册》来，不用理会4S店缩短或延长保养里程的建议。
一般情况下质保期内按照说明书或者根据4S店的售后人员的口头告知去做保养即可，绝大多数车辆首保1000公里，二保5000公里。部分车型第一次安全检查为1000公里，首保3000公里二保8000公里，间隔差不多都是5000公里或者半年，哪个先到以哪个为准。出了质保期后的保养根据你所使用的机油来决定，机油生产厂商会根据你的车型为你推荐适合你的车的机油，同时也就包含了保养的里程，如果按照机油给出的保养里程基本都在一万公里或更长。
保养到期最多不超过多久
超出保养时间1000公里左右，或者是一个月的时间都是可以。
机动车辆一定要按照规定时间或者是公里数保养，才可以保证机动车辆正常运行，不会出现问题，否则会影响机动车辆正常使用，增加后期保养费用。
汽车的保养是指定期的对车辆的相关部分进行检查，清洁，润滑，调节以及更换某些零部件的预防性工作，也可以叫做汽车维护。
汽车在保养的时候是包括了车辆的发动机系统、车辆的变速箱系统、车辆的空调系统、冷却系统、燃油系统等等，定期保养可以消除隐患，预防故障的发生。
通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上。
以下是关于汽车保养的扩展资料：1、一般情况下，保养超期500公里甚至1000公里也没有关系，但车子保修期应严格遵守保养手册上的规定，否则有可能被4S以保养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保修和免费索赔。
2、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
汽车保养最多可以推迟3个月，推迟时间太久会影响下一次保养，车辆也容易发生故障和质量问题，如果每次保养公里数是5000至8000，最好不要超过8000公里。
汽车保养是指定期对汽车进行检查，清洁润滑，更换某些零件的预防性工作，对汽车的发动机系统，冷却系统，燃油系统等系统进行检查。汽车通过定期的保养，可以保持汽车的整洁使用状况良好，延长汽车的使用周期等，清洁汽车外部污垢，打扫车身保持燃油机油和各种部件的清洁。检查各个部件连接的紧密度检查灯光照明信号的技术状况，润滑是按照汽车，专用的润滑油定期进行润滑，保持各个部件畅通。
超过六个月的，机动车辆的保养时间是在六个月进行一次，是厂家所给出的参考时间，时间可以延长，也可以提前，延后时间不能超过三个月，否则发动机机油会出现变质，对发动机使用造成影响。
汽车保养的作用是什么：是维修和保养车辆，是保证车辆技术性能的一种方式，能够让车辆正常的使用，机动车辆虽然是机械构造，但也需要润滑油来保养。正常的保养车辆，才能够让车辆使用时间延长，让车辆有着更好的使用性能。
常规汽车5000公里保养，到7000公里在保养可以吗
可以的。
通常是每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右进行一次汽车大保养，还要根据车辆的具体情况决定。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。小保养的周期一般是在5000到8000公里之间,所需要更换的东西也非常的简单,是机油,机油滤清器。就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯。
汽车一般是5000公里保养一次，仅仅指的是对润滑系统来说的，就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯，5000公里环一次机油，因为它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降，如不换之，对发动机起不到润滑的作用，影响发动机的使用寿命，换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。
另外还有车辆的消耗件也要按时更换如：刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电瓶、刹车油等；定期检查各个电器油路系统！
有些零件如：刹车片，它的磨损是根据车主的驾驶习惯及所跑的路段决定的，磨损的时间不等，因人而异，如：经常跑下坡路，那就要一路点刹车，那样刹车片的磨损就要快！所以要经常检查车辆的各个状况！随时处理，以防车辆故障给带来的不便！
