途观油气分离器多久换一次
谢谢悟空小秘书的邀请。
题主的这个问题有点冷门。第一，油气分离器不属于易损件，也不属于常规保养件，大多数车主很少会关注到；第二，大众的汽车使用手册上对油气分离器的更换周期没有明确的规定。也就是说，一般情况下，油气分离器不需要定期更换。请注意我说的是“一般情况下”，也就是说在一些特殊情况下可能需要更换油气分离器。
我自己开的2013年的迈腾1.8T，跟题主提到的途观一样，也是搭载的大众EA888发动机，也装有油气分离器。在2018年年底，也就是上次保养的时候曾经更换过油气分离器。下面跟题主详细分享一下，我这车更换油气分离器的原因。
我的这辆迈腾一直在朋友开的小修理厂做保养，因为跟老板是比较熟悉的朋友，平时联系也比较多，因此他对我这个车的车况非常了解。上次保养的时候，他向我推荐了他们新上的一个保养项目，拆洗进气门积碳，也就是俗称“挖煤”。大家都知道大众EA888发动机的最大问题就是非常容易产生积碳，有“积碳大王”的雅称，因此我平时对这款车的积碳情况比较关注，再加平时工作当中经常接触到做汽车添加剂的厂家，时不时被他们鼓动着去做一些类似于“打吊瓶”、或不定期地使用燃油添加剂，以减少或清除发动机积碳。因此在朋友向我推荐拆洗进气门积碳时我详细说明了之前用过的积碳清洗产品，当他得知2018年4月份打过“吊瓶”后，他马上建议我更换油气分离器。说实话，当时我有点不情愿。但由于对他的技术背景比较了解，他在汽修行业算是比较有名的专家，尤其是对大众车系。因此也就同意了。
刚拆下油气分离器的时候，从他的表情当中能看到有一丝的迟疑，接着他又把油气分离器进行了彻底解体。当发现油气分离器皮碗已严重老化变得非常脆（见下图左上角），用手轻轻一碰就碎掉时，他才开始解释为什么在“打吊瓶”进行积碳清洗后一定要及时更换油气分离器。
据他介绍，目前市面上清洗积炭的化学药剂对橡胶件都有一定的腐蚀作用，而油气分离器当中的橡胶皮碗是最直接的受害者。
也就是说使用积碳清洗剂，尤其是用打吊瓶的方式清洗积碳后最好及时更换油气分离器。另外，当发现机油消耗量突然增大时，也应该及时更换油气分离器。因为油气分离器的主要作用就是为了分离窜入曲轴箱中的燃油蒸汽和机油，因此油气分离器又叫废气阀。如果损坏机油将会跟着燃油蒸汽一起进入燃烧室，导致机油消耗量增加，也就是烧机油。
上面这张图就是上次保养的项目清单
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号：汽车与保养。
大众EA888发动机的油气分离器并没有什么固定的更换间隔，需不需要换主要看实际情况，当发动机的机油损耗程度达到5000公里一升左右的情况下，就需要考虑更换油气分离器了。
这个油气分离器的主要作用就是排出发动机曲轴箱内部废气，过滤出多余的雾化机油，降低发动机机油损耗程度。当油气分离器内部的膜片老化之后，过滤分离机油的效果就会变差，机油消耗就会增加，大多数EA888发动机行驶6-8万公里左右出现机油损耗比较大，都是因为这个油气分离器损坏引起的。
油气分离器除了能引起烧机油以外，还有可能会引起发动机怠速高，怠速不稳，啸叫等问题，所以只要发动机机油损耗程度正常，没有其他的故障就不用换。
凡士林能保养汽车橡胶密封胶条吗
能的。凡士林可以一定程度上物理防护橡胶制密封圈。橡胶密封条为乙丙橡胶材质，凡士林不会有什么腐蚀作用！凡士林是效果极好的橡胶保养剂，而且价格便宜，经久耐用，经常涂抹在橡胶件上，可防止其硬化并延长其使用寿命。
橡胶本身会吸收涂在表面上的凡士林，多抹及经常擦用有益而无害。
汽车密封条怎么>调养/h2>
好像真没有什么保养的方法，橡胶的东西都是会老化，避免不了的。
你指的是玻璃上的密封条吗，升降玻璃如果有异响叽叽的响声，通常就是喷表板蜡，表板蜡是油性的，有一定的润滑作用，但是也有一点点副作用，油性的东西会加速橡胶的老化。。。
车门的保养主要是对车门密封条的保养，在车门周边都需要装用橡胶密封条。密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。
一旦车门密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。
由此不难看出，对汽车来说，密封条是一种重要零件，必须定期地保养检查。
首先是检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了或有较大的裂纹，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。
当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。密封条更换方法并不难，不过要想做得更好，最好还是请专业人员进行。 密封条的日常保养工作，主要包括以下各项。
首先是使用轿车洗涤剂进行清洗，清洗过后，涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止橡胶密封条老化。
除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。
为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。 最好在雨前涂布塑胶保护剂。
对硬顶轿车来说，其车窗玻璃和车身的密封，都完全依靠密封条，如果密封条老化变形较大，车厢内很容易漏雨。
为此，如果天气像是要下雨，最好趁机涂布一层塑胶保护剂。
如果能定期地进行这项保养，能极大地提高密封条的密封性。 密封条很容易拆装。从外表上看，密封条都似乎和车身牢固地粘结在一起，实际上完全不对。安装时，大都是把密封条直接地塞到铁板的缝中。
在修补密封条时，或在密封条表面涂布保护剂时，甚至在清洗车身时，最好把密封条拆下来，这样工作起来十分方便。
