从保养车辆来看,纯电动汽车需热车吗
很多开车的朋友在冬天开车出门前，都会有热车的习惯。那么对于纯电动汽车来说，是否也有需要呢？
先说一下为什么热车，汽车在寒冷的冬天整夜停放，车内机油因为长时间处于低温环境会沉淀到油底壳中。不热车的话发动机磨损会很严重，时间长了甚至会报废。所以在寒冷的冬天传统汽车一定要热车，一般30秒就够了。
纯电动汽车虽然没有发动机但它的动力组成也是会受到温度影响的。其中的动力电池是锂离子的，在寒冷的冬季，气温低会导致电池的容量减小，电池续航里程变短，寿命缩短。所以纯电动汽车在寒冷的冬季也是需要热车的。
电动汽车一般会配备加热设备给电池加热，像一个烤箱。可以让电池保持在一个适合工作的温度。如果没有加热设备，也可以让车子慢慢行驶个几分钟，通过行驶让动力电池慢慢升温，这样也不至于对电池系统造成伤害。
综上所述我们可以看出来两种车子热车都是和温度有关，只是原理不同。如果你是在温暖的南方不需要热车就可以直接开。在北方冬季寒冷的时候还是要热车的，这样才能起到保护作用。
需要提前热车，不少厂家都设计了电池加热系统，而电池的热管理系统的最终目的，简单地说，就是为了让电池的温度达到最适宜的工作温度。根据电池加热管理系统来说，有的是插枪加热，有的是利用电池自身的电量加热。
不热车便行驶可能会导致汽车续航里程降低的情况发生，因为新能源汽车在停止运行的状态下突然高速运转，电池的消耗量会变大，进而对汽车本身的续航里程造成影响，另外来说就是没有提前热车，在低温的时候启动后的一段时间里，也应该尽量避免暴力驾驶。
新能源汽车的热车机制和普通汽油车完全不样。
普通汽油车热车，是为了在寒冷地区行驶前，让发动机润滑油粘度降低，保证发动机能得到充分润滑。
新能源纯电汽车用动力电池给电动机供电行驶。动力电池的最佳工作温度较高，如果在寒冷环境下工作会造成电池续航里程下降严重，寿命急剧缩短。为解决此问题，新能源纯电动汽车的动力电池一般都配备加热设备，相当于一个烤箱，在寒冷环境下保证电池的工作温度在一个理想范围。
新能源纯电动汽车的热车，就是加热电池。
需要热车：
1.燃油车在出发前热车的原因在于:车经过一个晚上的停放，发动机内的机油基本沉淀在油底壳内，机盖,凸轮轴部分不能得到润滑，启动发动机一分钟左右，各部件都得到了润滑，驾驶时也顺畅，同时提高了蓄电池的活跃性；
2.我国的新能源汽车基本分为纯电动车、燃料电池车，插电式混等等，不管什么类型的能源车都是靠电机进行启动,驱动车轮，冬季气温较低，电池组的性能活跃性减低，电机的放电功率也会受到减弱，所以就证实新能源车需要热车。
你好，我是昊志！很高兴回答你的问题。电动汽车理论上讲是不需要热车的！你的车如果是在南方用的话根本就不需要可以直接行使，如果是在北方特别寒冷的地方用的话可以就是30迈以下，你是20迈左右的话缓慢行驶个几分钟以后就可以正常行驶，主要是从在于油底的齿轮润滑油刚开始还属于粘稠状态行驶几分钟以后会变得比较稀一点，他就可以正常附着于齿轮上面可以正常行驶了，但是电动车在特别寒冷的北方用的话，他的行驶里程会大大的小于南方或者是热一点的地方。
雷丁电动汽车多久保养一次
汽车保养2到3万公里时做一次，或者是两年大保养一次。大保养的项目一般是机滤、汽滤和冷却液，这三个零件对车子的影响非常大，如果出现什么问题不及时处理，可能会对车子造成更大的损害。
小保养一般情况下是每5000公里或6个月做一次，保养项目也差不多。具体多久做一次保养还是得看的用车环境。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
新买的电动车多久保养一次
据了解，目前纯电动汽车（以下均指乘用车，而非商用车）的首保时间有长有短，最短的1个月/3000公里就要做首保，而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首保。且在后续的正常保养中，纯电动汽车的保养周期较长，大部分车型保养周期均为10000公里或1年。其中最长的还是特斯拉的Model系列，均为20000公里或1年
