汽车是按半年一保养还是按照行驶里程保养比较好
如果加的全合成机油，家用车辆一年保养一次就够，反正保养也就换个机油机滤啥的。我车子2019年保养的，20年疫情有大半年没开车，一年才跑3000公里。我是跑到一万公里才去的保养，也就是两年后才保养的，放出来的机油成色还很不错，再跑个5000公里都没问题。
个人认为二者结合起来，灵活保养是最好的。
有的家用车用车频率高，里程跑得远，是这样的话，就按公里保养。一般方向盘前的仪表盘上有公里数保养提示，就按它的提示去做就行了；
有的家用车主要是上下班代步，路途短，一年下来有可能还跑不上一万公里，大多数在五千公里左右，这样的话就一年一保养应该是没有啥问题的。
家用车进入寻常百姓家的年头还很短，属于一个新鲜物件，但是，它的三大件都是金属做的，还不是那么娇嫩，大家就把它当作一头牲口养着:饿了就喂食，渴了就饮水，不给有毒的东西它就是了。
最后说一句:那些古惑仔的话就当没听见罢了。
车在市区跑多少公里>调养/h2>
如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。
汽车保养换了机油多久清洗一次
先说机油油道的清洗，在4S店应该叫润滑系统深度保养清洗，如果能够按时换机油，大约3万公里清洗一次就可以，在4S店可能要求1万公里就要清洗一次。这项清洗纯属是养护型，清洗前的状态我们不知道，清洗后的效果依然不知道，只有车老了之后，才会有差别。定期清洗的车，机油道没有油泥堵塞，润滑效果依然良好。不做清洗的，机油道会有部分堵塞，润滑效果变差，发动机磨损变大。因此如果车想长久使用，那就3万公里洗一次，如果打算用六七年就卖掉了，可以一直不做清洗。
然后是节气门、喷油嘴、进气道、缸内积碳，其中喷油嘴是最不容易脏的了，直喷车除外，最容易脏的是节气门和进气道。节气门是否脏我们用肉眼是可以看到的，打开连接节气门的进气软管，就可以看到。节气门脏了之后会有明显的异常，比如怠速抖动严重，加速反应迟滞，甚至发动机故障灯亮，这就告诉我们要洗节气门了。节气门脏了是一定要洗的，因为对车辆的影响较大，严重的话会无法正常用车。但是多少公里会脏不固定，因车辆的使用环境和使用习惯而异，差别很大。
正常大多数时间在市区行驶，一般两到四万公里之间就要洗一次节气门了，其他地方也要洗，但时间可以晚于节气门，一般三到五万公里就要清洗一次。具体多少公里洗要采用电脑检测加肉眼观察的方式决定，但不能不做检查到了某一个公里数就洗。如果是直喷车会喷油嘴和气缸内是更容易产生积碳的，清洗时间需要提前。用车习惯对积碳的产生影响很大，我见过不到一万公里就需要清洗节气门的，因为不得不洗，发动机故障灯亮了，原因就是因为节气门太脏了。他的用车习惯是开车上下班代步，家离公司也就两三公里，车还没热到地方停车熄火了，这样产生积碳的速度是最快的。
