发动机保养多久做一次比较好
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发动机保养分为常规保养和>洗濯/p>
更换机油时间与里程以先到者为准
机油的主要功能是润滑、清洁、散热，往往是发动机的"保护者"角色，但是机油在空气中暴露便开始氧化，功能降低，所以爱车未使用也要更换机油。
换机油车系有关跟机油成分更是息息相关的不同成分的机油的衰减也是有一定的周期。因此
不管用什么成分的机油都应该按照所规定的里程去更换。
发动机>洗濯/p>
汽油在高压高温环境下燃烧不彻底，就会产生积碳。以目前的发动机技术而言，积碳是不可避免的。严重积碳会显著影响发动机燃烧效率和使用寿命。因此也要定期清洗发动机。
长期在高速上畅通无阻的汽车一般3万公里清理一次，在城市道路中堵堵停停的汽车一般1.5-2万公里就需要清理一次。
所以没有固定的时间或里程要根据自己的实际情况选择
分享一个发动机保养的案例
汽车发动机是汽车的心脏，一个好的发动机对于汽车来说非常重要。汽车的驾驶方式、载重负荷以及道路的崎岖都会影响到发动机的寿命。如果发动机坏了，那么这辆车也就没用了，所以平常在进行汽车保养的时候，最重要的就是汽车发动机的保养。
发动机>调养/strong>
保养车型：日产逍客
项目：发动机>调养/p>
1、机油格
2、欧米卡发动机内部清洁剂
3、常规>调养/p>
4，壳牌喜力机油
01机油格与欧米卡清洁剂
机油格，又称机油滤清器。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。而欧米卡清洗剂内含特殊去污成分，可将发动机内部机油循环系统的胶质、油泥和积炭沉积物有效溶解清洗，随旧机油排出，进而改善润滑效能，抑制发动机内部酸性物质的生成，保护发动机内部酸性物质的生成，保护发动机不受腐蚀，恢复发动机功率，减少油耗及发动机磨损，延长发动机使用寿命，令发动机润滑系统畅顺宁静。
欧米卡清洁剂
清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果，而过旧的或长期缺乏保养的发动机应避免使用，否则反而会引起油路堵塞，发动机密封性下降、噪音过大的后果。
02壳牌喜力机油
发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的环境下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的作用是什么呢？
壳牌喜力机油添加
①润滑减磨：防止零件过快的磨损，则需要建立油膜从而达到减少磨损的目的。②冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。③清洗清洁。④密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。⑤防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。⑥减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，能承受冲击负荷起到缓冲的作用。所以机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命，所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。
专家建议：每半年或一万公里保养一次
汽车保养，每年必做的保养项目有哪些
常规保养肯定是需要的，还要配合全车检查。这样的保养方法是最省钱最合理的办法：
先按照公里数保养：更换机油三滤，更换火花塞。清洗下节气门。
重点检查：变速箱油、刹车油、防冻液等，有问题就立刻更换就可以了。因为这几个都是时间已经到了，公里数没有到的那种，为了避免盲目更换，先检查再更换也可以。
还要检查：轮胎、底盘螺丝、空调、天窗等。
润滑：天窗导轨、车门锁等。
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汽车保养不以时间为标准：里程才是主要参考
汽车保养分为两类目：
常规>调养/p>
大>调养/p>
所谓常规保养指按照里程为标准更换或清理“三滤一油”，分别为机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯。两组与空气有关的滤芯建议每5000公里清理一次，至少每一万公里更换一组；因为纸质材料的空滤会随着过滤积累的杂质而脏污，首次清理可以保证效果良好但也会造成滤芯（滤纸）的损伤，所以清理一次更换一组是比较常规的模式。
机油与机滤为同步更换，机滤指“机油滤清器”，位于发动机内部用以过滤机油搜集的杂质（多为正常磨损的金属屑）。汽车发动机更换机油>接纳span style="font-weight: bold;">重力放油法，说白了就是利用地心引力把机油从曲轴箱内吸出去；重力放油不会特别的彻底，油底壳里总会有些残留的机油，这是没办法解决的问题。而机滤又会储备过多的废机油，为了不造成新老机油的过度混合则必须在换油时更换机滤，新老机油的过量混合会严重降低新机油的使用寿命。
机油的更换周期可按照里程为标准，时间只是作为一个参考值，一般使用一年左右都不会影响机油的各类性能。会造成机油变质的核心因素是运行过程中的高温高压，以及内燃机运行时产生的积碳而形成的油泥；在熄火后曲轴箱内极少量的空气（中的氧气），不会快速的与机油反应造成氧化变质。所以更换机油只需要参考里程数，至于里程的标准则可以参考下图，或以下链接中对机油的解析。https://www.toutiao.com/i6818460917622112782/
大保养项目
燃油滤清器（俗称汽滤）
变速箱油
防冻冷却液
转向助力液
刹车（助力）液
需要后期更换的主要类目为上述五点，汽滤的更换周期一般建议以3万公里为标准，或参考随车的用户手册说明（普遍≥1.5万公里）。汽滤的作用是过滤燃油中的杂质，而燃油的纯净度实际远比想象中的高，所以更换周期往往都很长。
变速箱油更换周期也很长，手动挡汽车一般建议3年或4万公里，自动挡汽车则多为6年或8万公里，更换里程在这一范围左右即可。这种机油的使用寿命长只是因为变速箱工况不恶劣，同样作为齿轮润滑油，变速箱油不需要像机油一样面对高温与积碳油泥。不过如车辆有涉水用车经历的话则需要检查或更换，因为变速箱为了均衡内外压力而留有通气孔，在涉水时有可能造成变速箱进水导致机油乳化而造成严重磨损。
防冻冷却液建议每隔3年或6年更换一组，3年标准为普通类型的冷却液，6年标准为长效型冷却液。这种液体是发动机运行恒温的依靠，是与机油同样重要的发动机的“血液”。在用车过程中冷却液会缓慢的减少，原因是其主要成分的水的蒸发；期间只需要等量补充防冻冷却液或蒸馏水即可，使用时间过长则会造成流动性或防蚀性能的下降，定期更换可保护管路与发动机。
转向助力液针对的是两类车：液压助力转向系统，电子液压助力转型系统。普通的电动助力汽车并没有转向助力液，而是利用电动机与电控系统实现助力。转向助力液建议更换周期为3年或6万公里，如没有转向系统感受的明显变化则可以适当的延长，反之则需要适当的缩短。
刹车助力液的建议更换周期与转向助力液差不多，一般控制在3年或6万公里即可。但如果在用车过程中明显感受到制动力的下降，或者刹车时出现顿挫甚至瞬间的失灵；这种情况则需要在检查刹车盘与刹车片的磨损程度后，分析问题出在盘片还是助力液以决定是否更换。
总结：汽车常规大保养只需要注意上述类目的检查即可，车辆在使用5万公里左右后可进行一次积碳检查与清除。积碳会在每次冷启动后的热机过程中形成，这是无法避免的问题；而过多的积碳会造成发动机燃烧不充分的问题，状态为动力变差、油耗升高、怠速抖动。如出现这种现象则需要简单的拆修清理，拆卸清理是效果最好也最简单的清积碳方式。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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