混动汽车保养周期表最>具体/h2>
汽车保养有两个指标：
1、汽车保养时间间隔周期；
2、车辆行驶公里数；
任何一个指标满足了保养条件都要及时进行保养，如果是首保的话建议在行驶3000公里或者使用3个月的时候进行保养；首保过后工作人员会提醒车主下一次的保养时间，只要按时记得保养就可以了。
汽车首保完之后再次保养是应该间隔多长时间下次>调养/h2>
一般首保后再跑五千公里进行第二次保养。以后以此类推，每隔5千公里保养一次。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查，清洁，补给，润滑，调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)，变速箱系统，空调系统，冷却系统，燃油系统，动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。根据机油型号，首保的机油，一般是五千公里就需要再去，二保也可以选择这款机油。以后再考虑更换扩展资料一般都是5000公里或者半年。具体按照保养手册进行保养就可以
上午好，一般的车辆提车3000公里或者三个月之后做首保，每一款车首保日期是不同的，具体需要看4s店或者保养手册。下次保养的时候使用普通矿物质机油的话，需要5000公里或者半年更换一次。半合成机油可以7500公里或者八个月更换一次，全合成机油，可以一年或1万公里更换一次。
汽车镀晶多久做一次好
新车有的车主镀一次，镀第二次的很少，镀晶就是比普通车蜡保持时间久一些，价格贵很多，平时洗洗车打打蜡就行，车就是个交通工具，没必要太在意，我的车有一年多没洗车了，除非是宾利，劳斯莱斯，兰博基尼等高档车，有钱任性没事就打理一下。
最多一年的时间，期间还需要有两次的镀晶保养来维持镀晶剂的护漆时间。
镀晶是纳米技术，镀晶剂会渗透到亮油层和漆面之间，形成一层有玻璃硬度的容积，强力的保护车漆。
汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油功能。在车漆表面形成一层牢固的晶体，对漆面能起到真正保护作用。
在漆面镀晶施工约3个月后，可进行镀晶养护。
镀晶真不如贴车衣呢！
说贴隐形车衣有什么好处：
小到保护漆面，保护磨蹭。大到可以防撞防摔什么的。很多时候有些不懂事的小孩儿一放学就往那个车门那个漆面上钥匙一刮。换是几万块钱的车那还好，但是是几十万上百万的车什么劳斯莱斯幻影啊古斯特啊，那也就是把房子卖了都赔不起啊。所以说我们还是贴一个漆面保护膜保险一些嘛！
很多人都知道虫子尸体或者鸟粪都有一定的腐蚀性。那么很多时候那个鸟粪掉到那个车上。会不会把我们的车漆腐蚀掉呢。我可以说是百分之百的可以腐蚀掉你的车漆。我们可以用什么方法去保护我们的车漆不被腐蚀，那么唯一的办法就是我们把车贴漆面保护膜。
隐形车衣展示要说市面上有很多种漆面保护膜
有什么tpu的呀，PVC的呀。多得要死，把客户搞得眼花缭乱。都不知道贴什么。要说我要贴的话我就贴PVC的。为啥PVC的。因为PVC的膜太阳晒的不容易卷边。然后那个TPU说白了就是那个塑料管子的那个塑料，不用多说了吧，你们应该都是知道有多垃圾。
要说隐形车衣不是完全没有缺点的很多商家把隐形车衣吹得吹得天花乱坠，让客户以为啊贴了隐形车衣就可以随便撞了还是咋滴隐形车衣，最主要的就是。保护你的车漆不被轻微的虫尸鸟粪腐蚀掉，小剐蹭基本上可以不用去补漆，烧点开水随便淋一下就可以了。至于什么大车祸啊都不用想了，就算外面没破里面也是全坏的。小编推荐你们可以贴个一万到两万左右的隐形车衣，因为在这个价位的隐形车衣质量是最好的也不失格调。
关于汽车镀晶的问题，很多车主会纠结2件事情，一个是关于汽车要不要镀晶的问题，再是汽车镀晶能保持多久的问题。告诉您的是汽车镀晶肯定是有好处的。我们知道汽车车漆直接与外界接触，而汽车镀晶则是在车漆表面增加一层坚硬的保护层。已经有车主试验过，镀晶后用钥匙刮车漆表面，并不会留下划痕。就像我们使用手机都会去贴膜一样，镀晶就相当于给汽车做个全车的贴膜，其中保护作用，防酸雨、防刮伤、防腐蚀。所以汽车是有必要做镀晶的。
车主可以自己动手给汽车做镀晶吗？建议您最好去专业的4S店，或者汽修店进行。因为镀晶不像手工打蜡一样，用手可以解决，镀晶需要用专业的设备才能将晶体与车漆紧密贴合起来。那么做完一次镀晶之后，需要多久才能再次做镀晶呢？一般来说在正常的情况下，一次镀晶的效果可以保持半年——车主不要经常将汽车仍在太阳底下暴晒，不要故意破坏镀晶表层等，都会让镀晶效果保持更长久。关于汽车镀晶能保持多久的问题，相信上面已经说得很详细了。
汽车镀晶一般一年要做一次。
下面从镀晶的材料、施工工艺、使用要求三个方面来分析原因：
镀晶的>质料/strong>
镀晶就是在传统有机镀膜的材料中添加了一种可结晶的物质，让膜具有更高的硬度和亮度，解决了有机膜时间稍长就会变黄的问题。目前镀晶材料使用最多的是在树脂复合材料中添加纳米二氧化硅，所以推销镀晶产品时会说纳米镀晶，显得高大上。其实纳米二氧化硅就是一种普通的无机化工原料，俗称白炭黑。将纳米二氧化硅颗粒充分、均匀地分散到树脂复合材料中，可全面改善树脂基材料性能，包括：A提升强度和延伸率；B提高耐磨率和材料表面光洁度；C抗老化性能提升。这就是车辆镀晶宣传中各种优点的来源。
纳米二氧化硅虽然很稳定，但也会被氢氟酸、强碱等物质腐蚀。镀晶是在车辆表面形成一层薄薄的含晶体膜，这层膜只是老化的慢一些，宣传上镀晶产品可以维持2－3年，但根据二氧化硅的含量不同，一般一年以后就能感受到变化了。选择镀晶就是追求那种车辆亮堂堂的感觉，所以汽车镀晶最好一年做一次。
施工工艺
镀晶施工工艺要求必须在车身彻底清洁后进行；必须避免在炎热天气、雨天、气温低于零度下施工；必须在车身完成冷却、完全干躁的情况下施工；必须手工涂抹、并在3分钟内完成一个面。
看到这么复杂的施工要求，就能想到在真实施工中会出现的问题会有很多。这也就容易造成宣传的使用期限达不到，如车身有污渍致使附着有瑕疵，车身温度高致使结晶不达标等。所以汽车镀晶一年做一次较好。
使用要求
汽车镀晶后一般会要求人工冼车、且洗车香波中不含有研磨剂；车辆不能再打蜡；避免车身上长时间附有鸟粪、虫尸；在海边或雨雪天行驶后要尽快清洗；车身上不要有水滴长期附着等。
从现在城市使用环境中的污染、酸雨等情况看，镀晶后很难实现完美使用要求。所以一般维持不了两至三年。一年做一次较好。
综上得出汽车镀晶一年做一次较好。
