汽车一年需要保养>频频/h2>
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多视频。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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我的车是大众EA211发动机，自吸1.6的，用的是半合成机油，每年大概两万公里！也就是小保养3次左右！目前接近11万公里！除了换了四条轮胎，和一块电频，其余的都没有什么问题！一次也没有把我丢在路上过！
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
2
刚洗完节气门，怠速还有点不稳定，跑长途有影响不？
没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
3
打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?
理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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轮胎什么情况下要更换？
轮胎的使用时间受到很多外界因素的影响，比如气候、路况、驾驶习惯、保养状况等等，在良好的车况,良好的驾驶习惯,良好的路况(路面不是很粗糙,没有很多弯路)的条件下,一般的轮胎可以使用年3~5年。
5
汽车轮毂变形会怎样 ?
轮毂变形可能会有两种情况出现：第一，轮胎螺丝松动导致轮毂受力不均匀；第二，轮胎缺气，压到坚硬物体使轮毂直接受力导致变形。建议轮毂变形严重的话去店里做更换。
家庭小轿车一般多久保养一次
保养周期肯定是越长越好，跑的少就一年换一次，跑的多也方便。但这保养周期也是由机油决定的，本来保养也就是为了去换机油。现在很多车友只认全合成机油，虽说是要比以前只在四儿子保养，用垃圾原厂专用油好很多，但实际上还是不会分辨好机油。
因为机油最主要是看基础油品质，国产大部分的全合成机油都是三类的基础油，更换周期最长也不会超过1万公里。但是进口的全合成机油，品质最高会使用四类的PAO基础油，这两年国内豪车保养最推崇使用的德国GT机油就是使用的四类油。PAO机油抗衰减性能上是所有机油中最好的，更换周期能达到1.5万公里，而且因为还有有五类酯类基础油的辅助，动力提升也很优秀。
所以四类PAO+五类酯类基础油是最完美的基础油配方，既能保证动力又可以做到非常长效。不会像纯酯类机油那样衰减快，动力上也比三类全合成机油强几倍。只是可惜国内技术达不到欧洲那样成熟，也不能产出高品质的基础油，就算进口原料也没有技术去合成，所以目前还是只能购买纯进口的高端机油才能享受到这么完美的体验。
看你用什么机油了，而且机油也是有衰减期和更换周期的，要是一直不衰减也就没有必要更换机油了。但是更换周期一般都比较虚，没有实际用过也根本不知道能不能跑到。个人一直都是自己保养，也用过不少机油，唯一能跑到厂家说明更换周期的也就只有GT魔力红机油，标注15000公里也能跑到15000公里再换，在1万多公里之前动力都是非常好的，偶尔拉个高转超超车都很舒服。
不过毕竟四类油抗衰减性确实是强，要知道大部分全合成机油都是三类的基础油。机油是由基础油和添加剂合成的，基础油品质实际上就决定了机油性能的上限，三类油顶多到8000公里的更换周期。金美、极护啥的也都是用过的，五六千公里开始衰减太正常了，要是低端一点的系列估计跟原厂机油没差别。
家庭小轿车一般多久保养一次
保养周期肯定是越长越好，跑的少就一年换一次，跑的多也方便。但这保养周期也是由机油决定的，本来保养也就是为了去换机油。现在很多车友只认全合成机油，虽说是要比以前只在四儿子保养，用垃圾原厂专用油好很多，但实际上还是不会分辨好机油。
因为机油最主要是看基础油品质，国产大部分的全合成机油都是三类的基础油，更换周期最长也不会超过1万公里。但是进口的全合成机油，品质最高会使用四类的PAO基础油，这两年国内豪车保养最推崇使用的德国GT机油就是使用的四类油。PAO机油抗衰减性能上是所有机油中最好的，更换周期能达到1.5万公里，而且因为还有有五类酯类基础油的辅助，动力提升也很优秀。
所以四类PAO+五类酯类基础油是最完美的基础油配方，既能保证动力又可以做到非常长效。不会像纯酯类机油那样衰减快，动力上也比三类全合成机油强几倍。只是可惜国内技术达不到欧洲那样成熟，也不能产出高品质的基础油，就算进口原料也没有技术去合成，所以目前还是只能购买纯进口的高端机油才能享受到这么完美的体验。
看你用什么机油了，而且机油也是有衰减期和更换周期的，要是一直不衰减也就没有必要更换机油了。但是更换周期一般都比较虚，没有实际用过也根本不知道能不能跑到。个人一直都是自己保养，也用过不少机油，唯一能跑到厂家说明更换周期的也就只有GT魔力红机油，标注15000公里也能跑到15000公里再换，在1万多公里之前动力都是非常好的，偶尔拉个高转超超车都很舒服。
不过毕竟四类油抗衰减性确实是强，要知道大部分全合成机油都是三类的基础油。机油是由基础油和添加剂合成的，基础油品质实际上就决定了机油性能的上限，三类油顶多到8000公里的更换周期。金美、极护啥的也都是用过的，五六千公里开始衰减太正常了，要是低端一点的系列估计跟原厂机油没差别。
