三年的车二万公里要不要搞发动机>洗濯/h2>
两万公里别做任何清洗。忽悠你清洗发动机，清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗油路等等项目全是坑你。
抛开4S宰客的目的不谈，两万公里并没到需要做清洗的程度呀。
最最重要的是，发动机各部件含一定程度的杂志并不会有任何损伤及后遗症，反而经常清洗则伤发动机。养成良好的用车习惯才是王道，别加劣质汽油，机油量力而行能用好的就用好的，别长期低转数行驶，不经常急加速等等。建议4万、五万公里的时候清洗下节气门，喷油嘴就好。发动机除积碳的和油箱宝等等一概别做别用。
发动机的清洗项目有多种，比如有：清洗发动机内部（润滑系统）的积碳、清洗发动机燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等。而众多4S店说的清洗发动机主要指的是清洗燃油系统和润滑系统。
1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
2、新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。3、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。
4、同时，内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用。
5、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。
6、清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必须的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里
汽车节气门清洗完后需要匹配吗
汽车节气门清洗完后需要匹配吗？所有拉线式的节气门清洗之后不需要匹配，大部分电子节气门需要匹配。
节气门的种类
汽车节气门分为电子节气门和传统拉线式节气门。
1、电子节气门：电子节气门主要是根据发动机所需能量，通过节气门位置传感器控制节气门开启角度，从而调节进气量大小的。
2、传统拉线式节气门：是通过油门拉线与节气门的连接来控制节气门开度大小，油门踩的越深，开度越大。
清洗节气门的方法关系到清洗之后是否需要匹配节气门
1、传统拉线式节气门，可以使用任何方式清洗，不必担心怠速不稳或者匹配问题。
解释：拉线式节气门纯机械构造，清洗干净之后，节气门开合没有卡滞现象就没有任何问题，如果清洗完之后出现怠速不稳的清苦，就需要检查并清洗怠速马达。
2、电子节气门清洗，不拆除节气门，直接拆掉进气软管，先用化油器清洗剂清洗并擦拭节气门外翻板，然后给车辆通电，将油门踩到底，这时候节气门翻板打开，就可以清洗翻板边缘和节气门里侧（造成怠速或者节气门脏污的主要部位就是翻板边缘太脏造成翻板卡滞，怠速控制器无法准确控制节气门角度开合）。
解释：这种清洗方式是最不干净的，在这种情况下，节气门清洗之后基本都需要匹配，主要是因为当打开车辆电门并且将油门踩到底的方式就是节气门自学习的一种方式，所以清洗完之后必然导致节气门怠速高于2000转。
3、将节气门总成拆下里外清洗，这种情况下节气门清洗的最干净，基本上不需要匹配节气门。
解释：根据我们清洗节气门的经验，拆下节气门总成清洗是最干净的，而且拆下之后相当于给节气门断电，当你开启翻板清洗的时候就不会出现自学习的情况了。
拆下清洗节气门的千万要保持节气门电机部位（也就是黑色塑料盖部位）朝上，避免在清洗过程中化油器清洗剂倒流进入到电机里面，导致电机损坏，那么这个节气门也就报废了。
节气门匹配方式
1、解码器匹配，操作简单方便，立马见效。
2、手动匹配。失败的概率很高，需要反复测试。
方法一：
①开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡。
②然后等待20s后，踩油门到底。
③保持10s左右后，松油门。
④关闭点火开关，拔出钥匙，初始化完成。
方法二：
①开钥匙第二挡，保持30s。
②然后关闭点火开关，拔出钥匙。注意，做完后要等待15-20s再打火。
③然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭。
如果不成功，再重复前面的步骤。
手动操作不同车型也会有区别，所以以上方法仅供参考。
3、找到车辆电子节气门控制系统（10A）与电子燃油喷射器（ 20A）两个保险丝拔掉，过10S后插回原位置，节气门复位完成。
4、电瓶断电自学习，这个办法不到最后不推荐哈，原因是断电之后节气门有可能自学习成功，但是也有可能会导致其他故障灯亮，或者电瓶需要匹配的情况。
总结
不管是清洗拉线式节气门还是电子节气门都不需要担心，大部分不需要匹配，车辆电脑本身就会自学习，少部分需要匹配的用解码器就可以了。
车型不一样方法也有所不同，如果非要自己动手也不要去拆卸节气门也别管是拉线的还是电子的，两个人操作，车别发动打开点火开关一个人在车里把油门踩到底节气门反板打开，另一个人不要用手去顶反板用化清剂清洗就可以了，清洗结速后发动着给脚大油门让反板回到怠速状态下就好了，这样不动任何电子数据不损伤节气门还省费用
对于现在的用车一族来说他们的使用频率都是在城市之中行驶，车速慢又堵车，但是他们又会不耐其烦的用着，但是车子的性能就会下降，出现怠速不稳加速无力，这种情况的产生主要是长期的低速运行产生的后果。那就是车辆的进气喉管出现了脏污，进气量和开度出现了偏差，这就要出现清洗节气门的工作，这个清洗节气门的工作不是一般就能自己搞的好的，这需要一定的技术经验来支持。
对于清洗节气门这项工作，他分这样几种情况，一是节气门带有拉线式的机械式的节气门，他的清洗就是要断电瓶连接线10分钟以后再拆下来清洗，一般是4颗螺丝，反时针拆下来就可以了，在清洗时不要螺丝刀或者硬性的东西拨开节气门的进气挡片，这样防止划伤节气门的工作面，用化油器清洗剂或者用节气门清洗剂来喷射清洗，等清洗干净就可以了，用气枪把它吹干装上就可以了，这样的清洗时不需要做电脑的匹配的，只要是拆装时主要安全就可以了。
另一种形式的节气门就是电子油门的节气门，他的清洗要有一定的专业支持才可以清洗，这个节气门的清洗会很繁琐，还有就是会有用到电脑的情况，这就需要专业的技术来操作的，首先要断开节气门的通信线路，拆下节气门做清洗，一定要保证清洗干净才可以，装上节气门，不要启动，要拿诊断仪来接上OBD的接口，用诊断仪的车型对照找出来进入一步一步的来做初始化，就可以了。一般日系车很繁琐很麻烦，一般法系车也是很繁琐，再就是欧系车型相对于简单一些，再就是国产车型他的问题也不是太多，只要是步骤准确就没有问题。
关于这个清洗节气门的问题，根据上面的讲解大家可以清楚地了解到清洗过程了，这就是清洗节气门的经过，最好不要自己动手，要想自己动手清洗，首先要验证你的节气门是那种型式的节气门，在做拆洗。
