发动机水箱多久加一次水
1.汽车水箱加冷却水需要看刻度，在添加的时候里面有最低刻度和最高的刻度，一般家在中间就可以，不能加满的。而且我们多久添加主要看自己用车的情况，要是长期使用时间就短一点，要是长期使用时间就长一点，这个大概在车行驶了20000KM更换一次最好。不过也不是一概而论的。在自己需要跑长途的时候大家要注意看一下。
2.大家需要注意，水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了，要加防冻液。汽车的水箱在保养的时候一定要要注意防冻液或冷却水的更换，这个也是有时间限制的。而且时间长了需要清洗水箱，给水箱里的杂质清楚干净，不然很可能造成水箱损坏，换一个水箱可是好几千有的好几万呢。如果加的是冷却水更换的就要勤一些，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，然后更换。如果是防冻液的话，两年更换一次就行。
汽车水箱加什么水
你觉得车的水箱里面加的是水吗?其实不是这个里面是防冻液，为什么不能用自来水代替呢，不管是价格上海市方便程度上自来水算是占尽了优势，但是自来水容易沸腾，这一点就不合格，防冻液可以降温，控制温度，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹，但是防冻液生产的非常慢，而且更换之后还有一定的清洁作用。
在冬天的时候车里面要是自来水，你不用车的时候很可能出现被冻坏的情况，但是防冻液在零下40多度都不会有问题，所以不管是从什么方面来说防冻液都是属相的唯一选择，而且无可替代。汽车的水箱工作环境在发动机里面，而且负责散热降温，所以这个工作环境非常差，必须用专业的防冻液才可以。当然还有冷却水也可以但是冬天不行。
发动机水箱加一次水的间隔时间没有固定的规定，需要根据用车情况而定。以下是发动机的保养措施：
1、定期检查发动机状况：检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况。
2、更换滤清器：清理或更换机油粗、细滤清器，拆洗或更换油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，检查或更换轴瓦，装上油底壳并紧固。
哈弗H1冷却液多久换一次最>符合/h2>
冷却液的更换周期依车型而定，每辆车车厂给出的保养手册有有所差异，根据哈佛H1的保养手册，第一次更换在25000公里，第二次更换在45000公里，以此推算除了第一次是25000公里，以后每两万公里换一次。有些人说正常更换周期在2-4万公里左右，其实不然，飞度的保养手册就注明“满200000公里或10年，之后每100000公里或每5年”为更换周期，相比哈佛H1可见省心不少。
冷却液顾名思义就是用于发动机冷却的液体，通过水泵带动进入缸体冷却水道流经前端散热器为发动机带走热量，将发动机维持在正常的工作温度。冷却液是“维系发动机生命体征”的重要部品，必须具有挥发性好、粘度适中、热稳定性好，还有冰点低、沸点高的特征，冬天不至于结冰，夏天不至于“开锅”，冷却液主要成分是乙二醇或丙三醇。
冷却液在日常使用中存在正常损耗，但只要在保养周期内不低于补充壶下限即可。补充也是有讲究的，最好是同一品牌冷却液，不然可能会导致成分不同发生化学反应，这在每个冷却液瓶身上都能找到的注明。原厂省心点还是去4S里添加，这也没几个钱。
切记千万不能用水代替冷却液，不说发动机正常工作温度是85-105°，早已超过水的沸点，矿泉水中的镁钙离子会在高温下产生水垢，这将腐蚀发动机或管道，到时候就追悔莫及了。如果疏于检查，应急情况下可以用纯净水或蒸馏水临时补充一下，但真心不建议这么做。
如果哈佛H1的车主嫌弃更换周期太短，也可以找品牌推出的长效冷却液更换，但记得最好是排空原厂冷却液再添加。（zj）
汽车多久换一次防冻液，还是用完再添加
防冻液又称防冻冷却液，目前我们平常用的防冻液都是乙二醇水基型的哪一款。防冻液主要是为发动机冷却并带走多余的热量，与此同时冬天还要为车内的暖风系统提供热量来源。防冻液除了有乙二醇和纯净水为基础原料以外，还添加有防泡剂，除锈剂，缓释剂等等一些成分组成。随着车辆使用时间的增长，这些添加的元素也会逐渐的消失。
对于没有达到更换防冻液里程的车辆来说，如果发生防冻液缺失的情况时，应当先查找防冻液的渗漏点，漏点处理后再添加同品牌同颜色同规格的防冻液。
所有汽车的冷却系统都是一个密封的系统，一般来说，防冻液的消耗应该是比较少的。防冻液，多数情况下不会缺少，除非冷却系统有渗漏的地方。一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次就可以了。那一些豪车的防冻液更换周期可以说是能达到10年或者20万公里了。实际上，防冻车更换的周期是比较长的，车主们只要是按照用户手册上更换防冻液就可以了。
在更换防冻液的时候，要选择同一品牌的同一个型号同一颜色的，千万不要在不同的品牌和不同颜色的防冻液混合着使用。因为它们化学成分的不同，会导致防冻液的失效，甚至是堵塞水箱。
在新的防冻液加入冷却系统后，要对冷却系统内的空气进行排除。具体方法就是，注满防冻液后，不要盖上水箱盖，让发动机工作，直到冷却风扇进入工作。然后会看到冷却液，在水箱盖处有循环工作的现象发生。就可以将水箱盖盖上，然后将补水盒内的冷却液添加到上下线之间便可。
汽车发动机防冻液使用注意事项有以下几点，小白车主应该了解一下。
重点：不存在用完再添加的说法，防冻液余量过小会造成发动机高温。
全称【发动机防冻冷却液】，其功能不仅有防冻、冷却同样重要，也就是冬天和夏天一样依赖防冻液。一般使用汽油发动机的家用车需要了解的是汽油理论燃烧温度，该数值为1200℃，发动机即使怠速时转速也有800转左右，试想以如此高的频率在发动机内部不断的爆燃产生超高温，金属材质的发动机如果没有冷却系统温度会高到什么程度。
答案是如果温度不能有效的散发发动机金属则会被持续的聚积的高温融化，为不出现这种情况则需要降低温度，其方式是防冻冷却液的循环，发动机内部结构是有冷却液管道的。
而且防冻冷却液的量要始终保持足够的量发动机才能有效降温，余量是否充足可以从发动机舱内的冷却液副水壶观察，水壶上会有上下两道刻度线以MAX和MIN标注，低于MIN线则需要添加，添加的总量不宜高于MAX线，可以取两者的中线作为标准。
冷却液补充和更换注意事项
冷却液的主要成分是乙二醇和水，在持续用车过程中冷却液中的水会缓慢蒸发，久而久之冷却液的总量会减小；这种情况是正常现象，不过在减少后还是有必要等量添加防止流量不足以及改变冰点。
乙二醇与水的最大比例为60:40，低于或高于这一比例冷却液的极限冰点都会在-48.3℃基础上逐渐升高；不同地区使用的冷却液会按照实际环境温度调整比例，如果不定期添加补充的话冷却液冰点会持续升高。
补充防冻液应该使用等量的蒸馏水，因为蒸发的是水只有补充水才能保证比例不失调；水要用以蒸馏法制造的“纯水·死水”，普通的生水中含有碳酸镁/钙以及矿物盐成分，使用这些水在发动机的高温中会析出杂质形成水垢，冷却系统会逐渐被水垢阻塞造成损坏，所以冷却液可以用水补充但要选对水的类型。不过也不用自己蒸馏制水，蒸馏水到处都有得卖。
补充的注意事项如上所述，至于整体更换建议普通防冻液3年左右更换一次、长效防冻液视水温稳定情况而定。更换防冻液的难度很小但仍需要一定动手能力，简单说明一下流程。
1、找到盛器准备接废防冻液，防冻液含有乙二醇有剧毒所以要妥善处理不能随意倾倒；放水从前保险杠下方找水箱的防水螺丝，螺丝是塑料材质拧和上要注意别用力过度造成滑丝。
2、放空防冻液后拧回螺丝准备加注，加注过程很简单直接从发动机舱加注水壶补充即可，不过第一次补充并不是绝对容积，水道内在加注过程中会有一定量的空气；所以在第一次加注后要敞开水壶扣启动发动机，怠速20分钟左右冷却液刻度会自动下降一部分，这一过程叫做排气。
3、排气完成后二次加注到两刻度之间即算完成，这时候需要把冷却液水壶盖盖上了。
按照这一步骤更换冷却液很简单，需要注意的只有废液的处理和水箱螺丝的拧上，如果螺丝滑丝可以使用同尺寸的金属螺丝替代，但尽量选择材质防腐的类型。
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