进气管有积碳多长时间清理一回
这里的进气管应该是进气歧管，因为节气门和空滤之间那段进气管一直是干燥的，不会有积碳。它的沉积物与其说是积碳倒不如说是油泥，这些油泥是软的，紧贴在进气歧管内壁，很容易清理，化油器清洗剂或者灌汽油都可以轻松搞定。形成的主要原因是曲轴箱通风系统带去的机油蒸汽冷却后附着在进气歧管内壁，吸收了空滤没有过滤干净的灰尘。再就是气缸内混合气回流。
减少发动机积碳和多长时间清理一下积碳
单纯个人意见，下面来说一下
提高燃油品质，减少怠速时间包括停车长时间不熄火或者更甚者还开着空调，还有就是市区拥堵长时间走走停停或者长时间较低速行驶都会加重积碳的产生。
清理积碳周期嘛没有一个固定的标准，只要是汽车都会有积碳，发动机只要工作就不可避免产生积碳，你去ssss清理了积碳，出了门跑一会积碳还是会产生，这个没办法。但是重要的一点，有积碳不是什么大问题，是有积碳堆积太多的时候才会影响汽车的正常使用。
那么问题来了，什么是衡量积碳太多的标准。答案是因人而异，并不是为了回答敷衍了事。因为每个人的驾驶习惯，驾驶环境都是不一样的，所以标准也是不同的，况且ecu是会自主学习的，当积碳较多的时候，ecu会自主调整气门开合时间角度包括点火的时机从而保证汽车以正常的工况行驶。所以要问多久清理一次积碳那还真不好说。
当然也有发动机给你的一些信号可以参考，比如怠速不稳，或者经常听到气门异响（是行驶一段距离都能听到气门异响，偶尔气温较低的时候冷启动的气门异响不算，那只是机油压力不足引起的，当发动机到了正常工况就会正常的）就能说明有可能是积碳过多发动机给你的信号。
以我的习惯（只是个人习惯，仅做参考）四个保养周期我就会去清理一次积碳，我记性不咋滴，能记这么清楚是因为我车上放了个小本子记着这些事（不爱去ssss，所以保养也没有手册）而且我属于红绿灯三千转起步的人，开车比较激进，所以仅供参考
丰田车多少公里清洗积碳和三元催化
喷油器、进气道和三元催化器每间隔一年或30000公里清洗一次，车辆长期在市区内低挡位低车速行驶很容易产生积碳，积碳过多会导致动力下降、油耗增加。
如果车辆长期在高速上行驶，您可以适当延长保养周期，可以间隔2万公里清洗一次电子节气门，间隔5万公里清洗一次进气道、喷油器和三元催化器
新车积碳多久清一次
要分情况来看，城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次，高速公路上行驶的汽车3-4万公里车主可以根据局车辆的保养手册，更换火花塞的周期来进行检查积碳情况，然后进行必要的积碳清理。一般保养手册建议是2-3万公里更换火花塞，那么在2-3万公里更换火花塞的时候，进行一次发动机积碳的清理，是比较合适的。
摩托车大概多少公里需要清理积碳
不知道你是啥摩托车，就我以前骑过的五羊-A摩托车，97年香港回归老爹买的，除了一年换一回机油外，没清过积碳，以前也不懂啥叫积碳。进口的-A现在排气管没一点锈，钢圈除了车条螺母有点锈整个圈是光亮光亮的，电瓶换了不知道多少个了，后期也不换了，转向灯就一个亮的，后减震换了一个，喇叭除了哄油门接着按才响，现在夏天都是一脚就踹起来，冬天拉开风门一脚起，码表的转速线不知道断多少根了，到现在都没清过积碳。现在跑100杠杠的。去年2100大洋卖给个怀旧识货的爱车人。。。怀念啊，骑着老爹的摩托，拿着老爹的波导手机，拉风！
