链条多长时间上一次润滑油
链条需要定期上油保养，这个定期不是指定时，而是在超过一定的公里数时进行上油保养，链条油的更换频率没有特定的要求，而是要看使用环境和骑行的公里数。如果只是作为日常骑行通勤使用，那么平均一个月检查一次链条，看链条是否干，或者会发出嗤啦嗤啦的响声，如果有这些异样，并且骑行起来发现比往常吃力，这就说明需要上油保养了。另外，若打算骑长途或者越野旅行，也需要在骑行之前对链条进行保养。
汽车外围有一些轴承、轴套等需要润滑油的部件，多长时间给这些部件加一次润滑油>符合/h2>
现在的小汽车可以额外润滑的部位越来越少，即使带有传动轴的车辆其万向节也都是免维护的。其他诸如轮毂轴承等基本上不需要额外保养、润滑。半轴球笼只要没有涉水也不需要检查保养，基本上没有需要保养的零件。只有车门铰链合页外露，如果经常洗车润滑油被冲洗掉时可以自己做润滑保养。而各种胶套等底盘件也不需要做润滑，胶套等润滑后橡胶会老化，润滑油会吸附沙土，反而会加剧磨损，寿命更短。
所以大多数小汽车基本不需要刻意做润滑保养，轴承类基本上都是听到异响就直接换新。这些零件很少有因为润滑油缺失而损坏的，所以即使你保养更换润滑油后，其寿命也不会延长。所以大多数情况下轴承有异响时直接换新即可。有些轴承可以通过保养来延长寿命，但是寿命延长不多，而拆装需要花工时费的。如果因为一个轴承引起半路抛锚，其损失远远大于轴承本身的价格。所以这类易损件坏了就是扔掉，不要去维修。底盘各种胶套球头也是如此，有旷量必须换。球头一类的本身也没有可供注油的黄油嘴，所以也无需保养，坏了直接更换即可。
而货车则不一样，几乎所有的轴承都可以拿下来保养，轴套都可以打油。万向节也带有黄油嘴，可以加注润滑油。这是因为货车载重量比较高，零件负荷大，工作环境恶劣，轴套采用的比较多，所以必须要勤打油，勤检查。这类东西密封性都差一些，长时间不注油就会导致油道被尘土堵死，轴套也会很快因为没有润滑而磨损报废。所以轴套类需要经常加注黄油，可以根据环境使用时间来确定保养时间，最佳状态就是黄油枪打2-3次看到新油流出。证明轴套不缺油。车轮轴承只要不涉水可以半年检查一次，平时关注轮毂葫芦头温度。如果升高(排除刹车原因)则应该即使检查轮毂轴承。
不是所有的车都需要打黄油的，现在只是大部分的货车跟少数越野车需要打黄油。黄油对于货车来说是起润滑作用的。时间长了里面的黄油会消耗跟蒸发掉，一般黄油个把月打一次，这样车辆个部件才会工作正常，才能不耽误卡友赚钱，波箱跟差速器里面的齿轮油万把公里可以换一次，毕竟都是拉货的有磨损，润滑到位比较好。
小轿车为什么不用像卡车一样打黄油呢，是因为现在轿车上面用的轴承都是自带黄油在里面的，都有固定的油封，所以不用按时打‘黄油，坏了就更换就好了。
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汽车轴承轴套打黄油是货车经常做的保养项目，这个和货车的结构和用途有一定原因，因为货车负载都是比较大的，不能使用小型车那样的免维护轴承和传动轴，而且货车行驶里程数也比较多，为了降低轴承和传动轴等零件的磨损，货车需要定期做二级维护，国家标准是3个月做一次，如果是行驶里程比较多还需要缩短间隔。
轿车是不需要打黄油，因为轿车的轴承和传动系统都是一次性封闭结构，如果损坏直接更换就可以了，不需要定期打黄油，相对来说保养维护要简单多了。只有部分硬派越野车会有和货车类似的传动结构，有的车型传动轴是需要打黄油的，这个需要注意一下。
电机轴承运行多少小时加一次润滑油
一般是要求3000小时加一次，5000小时更换。但是由于电机运行环境的不同就要根据经验及电机的运行状况来看。如果电机运行温度符合要求，声音也正常，我个人认为没必要加油。因为油脂加多了轴承也会发热。再说了现在有些厂家的电机轴承内端盖内部结构有一定的变化，但是厂家还是要求3000小时加一次，5000小时更换，这一点有待改进。
