雪铁龙C5是1万5千公里保养一次，为什么日系车是5千公里，其他车也只有7千5百公里
首先你说的是说明书的数据，各个品牌对于中国路况的说明书修改程度不一样。
对于雪铁龙，保养时候推荐使用的原厂油品会略高于其他品牌，但是4s一般也会告诉你一万公里就保养。
对于多久时间或公里数保养一次，因发动机变速箱结构和材质类同，所以主要参考的是驾驶人员的用车情况和用车环境。一般正常上下班加上偶尔长途，建议矿物质油不低于5000公里，半合成不低于8000公里，全合成10000至15000公里根据情况而定。
最后说一下欧洲品牌一般说明书上面的15000保养，那是在欧洲使用环境下，空气，汽油较好，用车一般都是长途等，欧洲品牌说明书中国本土化修改滞后。
科普：经常市区通勤短途，是最影响机油寿命的。如果经常长途的人，用全合成理由可以15000及以上公里数保养……
语言凌乱，希望能有>资助/p>
其实在国外都是一样的，一万五保养一次。可以查查你的保养手册。都有建议。只是这些厂家在给中国的产品上偷工减料了少许。为了避免发动机出问题就让你多保养。也变相保护服务商和销售商的利益，让他们有利可图。雪铁龙是个傻逼，只知道造车提供服务，在中国的售后供应商（也就是4S店）自然利润就少了，所以卖的不起劲，服务也差。不赚钱谁卖你的车啊。再加上宣传不力，市场定位和价格体系无优势，自然把他的品牌优势都抵消了。到国外看看就知道了。发动机有那么娇贵那就是说明它不合格！
雪铁龙的发动机技术相对来说是属于比较成熟的技术，难听点说就是技术比较老旧，成熟度很高，皮实，耐操，在欧洲有不死鸟的称号，所以油耗相对来说属于不是属于特别节油。但是在稳定性上来说绝对是一流，在欧洲这样的成熟市场销量可以排到前三就很能说明问题。所以按说明书上的要求换机油完全没有问题。
车子一般一年保养>频频/h2>
两次
建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
致享开多久换机油最好
正常国外的引擎保养周期都比较长，常规的自然吸气发动机保养周期在1-1.5万公里保养一次，涡轮增压发动机的保养周期会相应缩短。一方面是因为国外的机油真品率要比国内的更高，而且国外的路况以及环境要比国内更要良好，所以说到了保养周期之后引擎内的机油状态依然十分优秀。
国内的环境以及路况稍微复杂，扬尘以及走走停停的路况对发动机都是一种不小的考验，加上国内假货率较高，一些空气滤芯的质量不高，过滤的效果也不会很好，大大降低机油的使用寿命，而且现阶段机油行业假货率颇高，也一定程度上影响了整体市场的使用周期，所以说国内很多车主都在5000km更换机油。
虽然国内的5000km更换机油周期太短，但是并不是没有道理，毕竟国内空气滤芯质量以及机油的真品率不高，加上使用环境的恶劣以及路况的复杂，都会或多或少的影响机油的寿命。
