科曼氮气减震多久保养一次
一般一年保养一次或者一年半以上
1。原理单一,油气分离,最大的作用是提高可靠性,并具有优秀的轮滑度,使弹簧在类似真空的弹性运动作用下基本不会变质;2.氮气的热稳定性比空气好,行驶更平稳。现在基本都用真空胎,控制胎压不是爆胎;3.旁路槽内的高氮双向气动减震器,可自动适应平坦或崎岖的路面并调节减震器硬度,增加驾驶者的驾驶舒适性和乐趣,同时兼顾高速颠簸行驶的安全性。
科曼氮气减震保养费用
早点就2~3W保养一次，晚点到5~6W保养也可以的，看使用情况和自己的感受。就是换油，打气和对活塞杆 和油封还有鱼眼接头的检查。保养要拆检的，看着不麻烦，但不是街边小店能做的，周边城市有可以保养氮减得条件，可以上。
氮减多久保养一次
通常一年或一年半以上保养一次的：
1、单原理、油气分离，最大的效果是提高可靠性，具有优异的轮滑程度，使弹簧在类似真空的弹性运动作用下，一次充气氮气基本不会变质；
2、氮气热稳定性好于空气，行驶更平稳，现在基本上用真空轮胎，控制轮胎气压不是爆胎；
3、旁通槽高氮气双向气压减震器，到专用内壁旁路槽油路，自动适应平坦或崎岖的路面，自我调节减震器的软硬程度，以增加驾驶员的驾驶舒适性和乐趣，同时也兼顾说明高速颠簸行驶的安全性。
长时间停车冷却器为什么要排水充氮气
定冷水箱直接密封的话，若装设漏氢自动检测的话，时间长容易使定冷水箱产生小负压。敞开的话，空气进入其中二氧化氮容易破坏水质。氮气算是惰性的话，充氮可以解决上问题，但需要充氮装置。
氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.12%（体积分数），是空气的主要成份。在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质
循环冷却水中充入氮气是为了排除水中的氧气。排除氧气的好处是可以防止细菌、藻类滋生，同时降低对于管道的腐蚀和堵塞。
充氮保护开车后,合成氨系有泄漏,表示开车后换热器出口管内可能有结垢 出El管内 换热器调整后的水量能够满足生产>必要/p>
