雅阁八代开10年后，多长时间保养一次
黄壳还不如你之前用的半合成油呢，不过用在自然吸气的2.4发动机上，5千一换，也是可以的，就图个经济。灰壳和美孚一号完全可以1万公里一换（里程跑得少按一年时间换），中间要适时对机油和底盘做下常规检查、吹吹空滤什么的，油耗不会有明显的变化，因为车况正常的情况下机油不是影响油耗的主导因素，至少我比较过黄壳和美一就没什么差别，再怎么也不会超过5%，何况你之前用的半合成也并不差，只是发动机运转更顺畅些。另外，如果觉得灰壳和美一价格较贵，半合成的蓝壳和美孚速霸2000也是可以选择的，7-8千或9个月左右一换，对于雅阁来说也足我的手机 。想发动机好，勤换机油是王道，不一定非贵不可，相同粘度的机油（机油标号里面的两组数字标号后面的一组数字，一般是40）的机油对发动机的油耗影响是一样的，雅阁因为是i-vtec发动机，建议使用30粘度，会对发动机的反应好很多，而且会比40省油，而且，并不会影响发动机寿命，本身本田的vtec发动机，原厂就是给这发动机用30粘度的机油，本田的发动机只要你勤换机油，你用十来年根本不需要拆发动机的，大把人用原厂的一百多的机油用了三四十万公里，发动机还是新的一样。
雅阁几乎是本田品牌在国内最成功的车型了，从六代雅阁开始就一直有着不错的口碑和销量，2008年推出的八代雅阁更是达到了顶峰，九代和十代至今还没能超越当年八代创下的销售数据。并且十年过去了，我们仍能看见很多八代雅阁活跃在大街上，它们的成色和状态大都还不错，也侧面反映出这款车可靠的品质。
十年后的雅阁怎么保养呢？其实很简单，和十年前一样。您按照车辆保养手册进行周期性保养即可，除首保外，雅阁的保养手册上建议每5000公里进行一次保养。保养手册中根据不同的行驶里程，写明了对应的保养内容。所以无论您的爱车是一年还是十年，按照保养手册上的建议继续进行周期性的保养即可。
当然，保养手册上也不会一直写到二、三十万甚至更长公里数时该如何保养，一般是4万或者6万公里为一个大的周期循环，每5000或者1万公里为一个小的周期循环，不同的车型里程设置略有差异，以保养手册为准。雅阁的大循环为6万公里，例如行驶里程到达8万公里的时候，上一个大循环已经结束，您再重复2万公里时的保养内容即可，依次类推。
除周期性保养之外，可能出现两种“特殊”情况，建议您进店保养。一种是车辆长期停放未使用，闲置了半年甚至更长时间，和4S店库存的车辆类似。当要重新启用时，最好是做一次保养和检查，以保证车辆的良好状态。第二种情况是购买二手车时，距最近一次保养时间较久远或者完全查不到上次保养时间，为保证车辆良好使用状态，建议您到4S店做一次保养和检查，更换质量可靠的全车油液。
祝用车愉快！
10万以下的汽车，保养一次158元，含机滤、机油、工时及18项检测，贵不贵
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车辆一般的保养，是指换机油和机油滤芯的更换，一般的店铺你要求吹空气滤芯，他们也是免费的。当然了去4S店会对轮胎气压，油液，刹车等检查，说白了就是做个样子。
对于10万以下的车辆，保养一次换机油，滤芯，工时费和18项检测总记158元，只能说换的这个机油是普通矿物质油，而且是比较差的机油。一般的矿物质油像黄壳和美孚速霸1000，代理商处拿价大概在118到135之间，再加机油滤芯成本大概在10元左右 。总成本价格基本在150左右,还不包括工时费。所以说你换的机油太差，并不是说车价格便宜，就不需要加好点的机油，这是一个错误的认识。试想一下，富人有钱就可以吃肉，穷人没钱，就不能吃肉吗?难道穷人的肠胃吃了肉就不消化了吗?不管是价格多少的车辆，只要按照厂家提供的机油型号来加，都是可以的，一般便宜车也可以换高价位的全合成机油比如美孚5W~40。这个油型号比较宽广，例如市面上大多数的矿物质油型号为10W~40，15W~40,平时加以上型号机油的都可以加5W~40全合成机油。全合成机油行驶里程高，换油周期长，比普通矿物质机油省油，提速快，驾驶体验不同。全合成油一般换油周期为10000公里以上，你换一次普通矿物质油价格在200元，5000公里换一次，行驶10000公里换油价格在400元,按成本还是换全合成机油划算。
综合以上所述，10万的车换机油和滤芯，加工时和检测158元，不贵。但是，机油的质量怎么样?只有卖家知道了。最后希望我的回答能让你满意。
