车辆防冻液多久更换，更换时需要注意什么
汽车冷却液也叫防冻液，它有防腐、防冻和使发动机处于正常温度状态的作用。关于汽车冷却液多久换一次这个问题，汽车使用手册上是有说明的，当然了，这个也有可能被人忽略了，为了让您的爱车“健健康康”的，您对这个也该了解了解。下面就给大家说一下这个。
更换防冻液步骤：
① 拧开水箱盖，打开水箱放水阀，一般在汽车底部，放出防冻液。
② 清洗冷却系统，不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止。
③ 停止注入清水，等待清水流尽，关闭水阀。
④ 加注新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置即可。
⑤ 盖好盖子，启动汽车，使发动机怠速运行两三分钟后，冷却系统会排掉内部的空气，防冻液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。
正规品牌的防冻液加多了是不会有什么影响的，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹而已，但最好是用针筒抽出超过最高水位的防冻液。防冻液是有保质期的，保质期一般在2年左右，优质长效的有5年的。防冻液一旦超过保质期，发动机水道容易引起生锈，从而造成堵塞，引起发动机高温甚至开锅现象。另一方面，一些劣质的厂家生产的防冻液具有腐蚀性，不仅对冷却系统会造成损害，加多的防冻液溢出对发动机舱的电线等设备造成伤害，严重时直接烧蚀水箱流入发动机。
我们所说的防冻液其实是冷却液，防冻只是它的一种功能而已。除了防冻外还有别的功能，>好比strong>防锈、防腐蚀、润滑、沸点高等都是冷却液的作用
防冻液多久换一次？大部分车是3年或者6万公里就要更换，以先到者为准，所有油液都是有保质期的，过了保质期后还不更换，也会给车带来损害，甚至比加水带来的损害还要大，变质后不但不能防锈防腐蚀，可能自己本身就会腐蚀水道。有人说在夏天时到了该更换的公里数了，我拖一拖，到冬天再换可以吗？是可以的，因为防冻液的更换周期长，拖半年一万公里影响并不大，就像换机油一样，拖上一个月几百公里，也是没有影响。
更换时要注意的>题目/strong>：如果去4S店更换，所更换的防冻液一定是与原车相同的，如果不在4S店更换要注意，一定要换与原车相同的防冻液。因为两种不同防冻液混合在一起，因为添加剂各不相同，有可能会发生化学反应而变质。特别是两种不同颜色的防冻液，发生化学反应的可能性最大，相同颜色不同品牌的也有可能，但概率要小很多。如果真的要换不同品牌不同颜色的防冻液，要用高压气枪把水道内的防冻液全部吹出来，换的彻底一些。
希望对你有帮助。
- 汽车防冻液的保质期一般是2年，所以我们要2年一更换防冻液，或汽车行驶3万多公里更换一次。
- 汽车行驶不到3万公里或防冻液更换时间不到2年期间，我们如果发现防冻液叶面不够最低限，我们要去4S店添加或自己添加也可以。
- 自己购买防冻液是要选择正规的牌照，这样的防冻液质量有保证，不要只图便宜，随便买些不知名的品牌。
- 购买汽车防冻液时要注意查看生产日期，防冻液的保证期是2年，我们要购买最新生产的防冻液，这样可以最大限度地利于防冻液。
- 更换防冻液时，一定要把原来的防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内不会有沉淀物或水垢等，不会影响防冻液的使用。
- 添加防冻液时，要注意本来防冻液的颜色，所添加的防冻液的颜色要和本来的颜色一致，否则冰点容易受到影响。
- 最后还有就是，不要用水替代防冻液添加到水箱中，否则会使防冻液的冷却点提高，容易冷冻
首先分清是防冻液还是防冻油，一般如果是防冻液推荐都是在4万公里左右更换，看工况和车况定，可能会提前，但一般不超4万。
如果是防冻油，在没发生泄露的情况下，可以终身免换。
防冻油好处相对多于防冻液，不会开锅，润滑性能好，不会对冷却系统造成腐蚀，可以很好的延长水泵的寿命。
像目前宝马、奔驰等中高端车型都用防冻油了。
汽车多久做一次保养比较好？要注意什么
首保时间，不同车型的要求不太一致，有的车要求3000公里、有的车要求4000公里，我建议首保不超过5000公里。新车一般有一定的磨合期，所以第一箱机油肯定存在大量的铁屑等异物。更换机油也是发动机的有效保护方式。
首次保养后，4S店通常要求5000公里保养一次，不过部分车型的保养手册要求在8000公里或6个月以内。我觉得这个要根据自己的情况，在环境不好的地方频繁行驶的话，有必要缩短保养里程，如果车辆经常行驶在车辆状况良好的道路上，保养周期可以适当地延长。平时行驶时，也要注意行车电脑的提示。如果出现“请更换发动机油”的提示，就需要保养爱车。
通常的保养项目是更换三滤及机油。所谓三滤指的是机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器。它们的作用是过滤机油、空气、汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响正常工作。 我们定期更换这些零件能有效地延长发动机的寿命。
保养注意事项：
汽油滤芯和空气滤芯每1万公里更换一次，空调滤芯每年或2万公里左右更换一次。
需要在4万公里左右进行全车油液更换。
汽油滤芯和空气滤芯每1万公里更换一次，而空调滤芯每年或每2万公里更换一次。
每次保养时检查变速器，无需更换变速器油，但必须定期检查变速器的油量。
每4万公里检查一次火花塞，每8万公里更换一次火花塞。
大多数车主认为的保养就是更换机油机滤，当然这没问题，但是不够全面。通常，每5000公里或者半年，需要更换机油机滤，每一万公里或者一年需要更换空气滤，空调滤，每两万公里需要清洗节气门，清洗三元催化，清洗喷油嘴，清洗积碳，更换防冻液，每三万公里更换火花塞，汽油滤，每四万公里更换电瓶，变速箱油，助力油，刹车片，每六万公里更换正时皮带，轮胎。这里讲的是常规养护，其实每次做保养的时候底盘也都要检查，一旦发现有老化或者破裂的情况都需要更换。所以汽车保养是很重要的，每次保养前的检查更为>紧张/p>
汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。
关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。
关于汽车多久保养一次，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间。
小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。
大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检查项目。
汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。
一般在半年或者当汽车跑到5000公里左右保养一次，尤其是更换机油，5000公里后它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降。
关于要注意方面的话我总结了六点：
1：磨合期车速尽量不要超过60迈。（就是不要超过每小时60公里的速度）
2：新车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。新车磨合一段时间就好用了。
3：不要以单一车速长时间行驶；再就是不要添加任何金属抗磨剂。
4：以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
5：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
6：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时能损害发动机，或使汽车的大架变形。
汽车机油机滤多长时间更换一次>符合/h2>
1、建议用原厂匹配的机油机滤，这样对车的性能、损耗影响会更小，一般家庭用车如果换好的全合成机油，成本高，浪费钱也没必要；豪车用普通矿物质机油，成本低，但机损大，有豪车的人也不会在乎这点钱的。
2、机油有分好几种，如普通矿物质机油（建议5个月或5000公里更换）、半合成机油（建议9个月或7500公里更换）、全合成机油（建议12个月或10000公里更换），还有换机油的同时必须更换机滤。
3、老司机会经常检查一下机油，如果变黑成水样无粘性，那就必须更换。
希望可以帮助到你，谢谢！
首先我们先看下什么是机油机滤，专业术语应该叫机油滤清器，又叫做机油滤芯、机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机油滤清器的更换时间一般情况下，机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。如果没有到5000公里，只要换机油，也把机滤一同换掉。机油滤清器的更换，取决于机油的清洁程度。
如果机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，这个时候就要换机油滤清器。
对于我们的汽车机油滤清器的更换周期，一般情况下都是跟随我们更换机油，就整体将机油滤清器更换掉
首先我们在汽车做保养的时候，就会将我们的机油整体更换掉，这个时候我们发动机内加注的全部是新的机油
而在这种状况下，我们是会将我们的机油滤清器一起进行更换的
因为我们的旧的机油滤清器已经在一个周期内净化了机油中的一些杂质，汽油滤清器已经是比较脏的一个状态了，如果更换了新的机油之后还保留旧的滤清器的话，会污染新的机油
所以我们汽车机油滤清器的更换周期其实就是我们的机油更换周期
一般情况下我们使用矿物质的机油就是5000公里更换一次机油，那么我们的机油滤清器也是5000公里更换一次
全合成机油
如果我们使用的机油是全合成机油，它的一个换油周期大约都在1万公里左右
在我们使用全合成机油的状态下，我们的机油滤清器的更换周期也是会增加，随着我们全合成机油的更换周期一样，也是1万公里更换一次机油滤清器
所以我们的机油滤清器的更换周期是按照机油的更换周期来决定的
使用矿物质机油则是5000公里同时更换一次机油滤清器
使用全合成机油则是1万公里左右同时更换一次机油滤清器
好的，希望我的这个回答能够解决大家的疑惑，如果大家还有不明白的地方，请在评论区留言，我会一一>复兴/strong>
