为什么欧洲3万公里保养1次，国内4s店却说5千公里就要>调养/h2>
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我们买了车之后，对于汽车的保养是一项基本常识，那么汽车保养最基础的一件事就是更换机油，那么有的朋友可能听说过在欧洲的一些国家，你比如说德国，在他们国家他汽车机油的更换周期甚至能够达到3万公里换一次机油，而在我们国内，基本上就是5000公里更换一次机油，再加上一些老司机的言传身教，我们就会认为这个机油就是5000公里，或者是半年一换，用好一点的全合成机油1万公里，或者说一年一换！
那么为什么人家欧洲就3万公里才换一次机油，到了我们国内要5000公里换一次机油，两者之间是不是有什么差距呢，其实，我们如果翻一下汽车的这个用户手册，你会发现，尤其是近几年的这个新车，用户手册上标注的基本上都是建议你1万公里，或者说一年换次机油！
但是呢，即使这样，用户手册上建议你1万公里换一次，你去4S店的时候，工作人员都会跟你说5000公里就建议你把机油换掉！
他也会把这个道道理给你讲的很清楚，就是说我们国内的用车环境比较差，所以不能跟欧洲比，我们就会建议缩短换油的一个周期！这个时候，你就会感觉听起来很有道理，但是，你仔细想想，它还是有一些漏洞的！
你比如说我这个汽车的保养手册，他肯定是根据国内的这个情况来给我制定的保养建议，他本身就压缩了汽车的保养周期了，比如说国外2万公里3万公里一换，到了国内变成1万公里，他就考虑到我们国内的用车环境比较差，在这种条件下我自己还要把这个1万公里缩短到5000公里，那就没有必要再进行压缩了！
所以说给大家一个建议，如果说你的这个汽车有用户手册的话建议去翻一下，看一下这个车的机油保养周期是多少！ 如果说是1万公里或者一年一换的话你就按照这个来就行，你没有必要非得听4S店的5000公里要换掉！
比如说S N的这种机油，这个机油是目前最高的级车，它也会有一个性能周期的，就是说他在这个机油行驶到7500公里的时候，它的性能是最强的，但是这个时候如果让你5000公里就把这个机油换掉了，那么反而就是一种浪费！
所以说呢，除了一些老车型，或者说，使用的是一些矿物油的这种车型，建议5000公里一换！对于现在绝大多数的新车型来说，那么1万公里换一次机油还是比较正常的！我在这里给大家一个建议，就是我们在做汽车保养更换机油的时候，根据我们的这个用户手册来就可以了，尽量去更换全合成机油，然后呢，一年一换，或者说1万公里一换！
那么说到最后，为什么在国外，人家两三万公里换一次机油啊，在国内就缩短到5000公里，或者1万公里啊，其实也和用车环境密不可分，表现为空气质量和汽油！
国内空气质量跟国外比空气当中含杂质比较多，空气质量差，然后呢，你这个汽油质量比较差一些，国内汽油里面杂质多，质量比国外稍微差一些！空气里面杂质加上汽油的杂质，对发动机危害还是很厉害的！
所以说，就是因为用车条件差，国内建议1万公里就要换这个机油，国外两三万再换一次！
最后还是那一句话，汽车机油更换周期严格按照我们用户手册上来就可以了，建议你1万公里一换，没有必要5000公里，就把它换掉，这是一种白白的浪费！
不知道大家更换机油的一个周期是多少呢，您是按照5000来换呢，还是1万啊，或者说更长的时间来更换的呢，欢迎留言探讨。
为什么外国不限制汽车的使用期限?而中国>限定/h2>
这个问题，总的来说还是一个人口问题和一个消费观念。中国人多好多外国人口好多，现在一线城市还好，比较规范车子限牌，你看三四线城市车子到处乱停乱放，有的车子报废了都还在跑黑车，不加以限制，会是什么样的状况。
第二就是人口数量了，外国人口相对要少的多，在汽车使用寿命不像我们国人，只要刹车可以四个轮子能动，都在跑安全问题根本补放在心上，西方国家这个就重视，不行了自己就主动开到专门消毁机构消毁。总得来说就是一个自我意识。
多谢邀请下面是我的>答复/p>
美国的汽车没有报废年限，也没有年检，交了车船使用税就行，而且这个税额是随着车的剩余价值而变化的。
在严格的环境保护法规的作用下，美国的报废汽车是不能被随便遗弃的，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。
中国以前是10年，但现在根据情况验车合格可继续使用 小轿车使用期限15年达到检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长>利用/p>
望>采取/p>
在我国自17年后，名义上是没有报废年限的，非营运的家用5座轿车及7座SUV取消了报废年限，改为行驶里程达到60万将要被强制报废。
现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
各种营运车辆报废年限>差别/p>
1出租车使用年限是8年
2中型出租客运汽车使用年限是10年
3重、中、轻型载货汽车使用年限是15年
4半挂牵引车使用年限是15年
5微型载货汽车使用年限是12年
虽然理论上没有报废年限，但是15年车龄以后，一年两次的年检几乎让人想报废
你好，咱们先看一看。国外。和我国的报废政策对比。
美国的汽车报废制度是非常完善的，首先并没有强制报废制度，报废时汽车必须送到专门的回收利用企业进行处理，美国已能把每辆汽车80%的零部件进行回收并重新利用起来。据统计，目前全美共有1.2万多家报废汽车拆解企业、2万家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。
此外，由于美国对每辆报废车给予4000美元（约合人民币2.48万元）左右的高补贴，所以美国人一般不会把报废汽车卖到黑市，都很乐意去做报废处理的。
法国
法国也有年检，新车是四年之后开始年检，之后每两年检一次，不少的国家对于年检都是这样的。对于汽车报废也是政府采用鼓励的制度，而且主动报废的对车主来说也是有奖励的。
中国最新汽车报废年限政策60万公里
2017 年出台的车辆报废新规则取消了对小型私家车的报废年限，与此同时，车牌也可以一直用下去了，只要使用了 1 年就可以保留，而且旧的车牌保留后还可以继续使用在旧车上，不是一定要换新车才能用，一直开二手车也很容易了。然而，并不是说你的车可以一直开下去，出现以下这些情况时，也是得按规定报废的。
在美国汽车多久>调养/h2>
美国保养周期都比国内长一些，比如全合成机油的换油周期都是1万英里（1.6万公里），AT变速器变速箱油基本上是6万英里（9.6万）公里，正时皮带基本上是10万英里（16万公里）一换。其他比如刹车油这些都是按需更换。为什么周期会比我们长？因为油品，路况都比国内好，美国是个车轮上的国家，五个小时开车属于近的。。上下班来回开200公里也不奇怪。所以美国人开高速比较多。
国外轿车一般都是一万公里保养一次。国外和国内气候有温差,路面灰尘、空气质量不一样，国外的机油也不一样，相比之下国外的保养期要长一些。
日常的保养非常的重要，对于日常的保养稍有大意，不仅会给车辆造成无谓损伤而且危机行车安全。
美系车机油更换的情况具体分析如下：
1，机油多久更换一次具体要看使用机油的类型和汽车使用情况、车况等因素而定。
2，目前市面上有3种机油类型分别是：全合成，半合成，矿物质机油。这3种机油的更换周期也是不同的。
（1）全合成机油更换周期是1年或1W公里。
（2）半合成机油更换周期是半年或7500公里。
（3）矿物质机油更换周期是3个月或5000公里。
我国汽车机油要求半年一换，而国外要求一年一换，求正确答案
最权威答案，国内汽油质量不好，形成的积碳和胶质比较多，所以，没等到机油失去润滑效果，就已经被积碳污染的不行了！机油一旦碳污染浓度过高，就会堵塞活塞环！造成烧机油！所以你就用1.8万公里的超长里程机油也是白费！跑到五千更换肯定安全…最多7千一大关！一万以上再换机油，这车你是不想要了！
没有吧？一般你提车以后，首包的时候，你所购车的4s店，会提醒你机油最多半年或者是5千公里就要更换。
甚至有些4s店会要求你3千公里或者是3个月就去他们那里做首包，换免费的机油。这样的，你不理他们就是。
4s店这样做肯定有他们的目的，简单点说，一般卖车以后，首包完成了，4s才算是真正完成了交车的任务，因为首包是免费的，他们当然希望你越早去做越好！哪怕你提车以后，一星期就去做首包，请相信，他们也是欢迎的，而且是热烈欢迎！假如你每天都去4s店做保养呢？那对4s来说，肯定属于是超级VIP 般的存在，会享受真正的贵宾待遇，因为，所有的工作人员都已经把你当做是他们的财神爷。
至于首包以后的换机油任务，还是要以官方说明书的说明书为标准。比如，奥迪、宝马等车型的说明书，要求是每一万公里或者是每一年更换机油一次。大众宝来和朗逸要求每7千5百公里更换机油一次。马自达的阿特兹的说明书，则要求每5千公里更换机油一次。……差异很大的。
不过呢，自然吸气发动机，比如朗逸1.5l、宝来1.5、轩逸1.6l之类的，如果使用全合成机油，可以最多每一万5千公里更换一次，你若是不放心，每一万二或者是一万公里更换一次，也没事。
涡轮增压车型，比如迈腾2.0t，雅阁1.5t之类的，使用全合成机油，可以每一万甚至一万二千公里更换机油一次。
以上只是普遍规律，有些自然吸气车型的老车主，就算使用矿物油或者是半合成机油，也是每一万公里甚至一万五千公里更换机油一次，很多年过去，发动机也没事。因为自然吸气发动机比较抗操。当然，现代人的经济收入都提高了不少，也不差那一两百的差价，建议每次保养时还是选择全合成机油，也贵不了许多，对发动机的保护更好，换油周期也能适当的延长。
只是提供一个我自己的经验 以前在国外生活的时候 四S店和加油站都建议每三千英里换机油 我都是等到五千英里以后再去换 在那边换机油很便宜 就像国内作一个简单的保养 很多时候都是十九刀给大四缸车 更大排量的稍微贵一点 他们的套路是给你换机油的过程中建议你这个该修这个该换那个 只有一些妇女和很少一部分不大懂车的人会落入他们的>骗局/p>
首先要明确一个事情，国内的汽油质量确实比国外要差一些，因为国内汽车少了清洁剂，在1999年的时候，国内汽油当中要求强制加入清洁剂，但是这个规定在2008年之后取消，因此国内的汽油当中是没有清洁剂的。而美国市场上销售的成品汽油，全部加入了汽油清洁剂，欧洲和日本的汽油，清洁剂添加率也都在90%以上。
关于机油的问题，实际上还是主要看用车环境以及使用的机油品质。一般来说，半合成机油都是半年一换，全合成机油是一年一换。除了时间规定之外，半合成机油建议5000公里一换，全合成机油建议10000公里一换。
现在懂车的人越来越多，选择使用全合成机油的人也是越来越多了，以前都是豪华品牌的车型才使用全合成机油，比如奥迪、宝马等品牌都是要求一年或者一万公里保养一次。而大部分国产车都是使用矿物油或者半合成机油，所以要求半年或者5000公里保养一次。
随着国内汽车产业的发展，现在不少国产汽车也开始使用全合成机油，比如吉利星瑞、领克01等都是使用全合成机油，所以要求的保养周期也是一年或者一万公里了。
