保养灯亮了还能开多久
汽车保养灯亮，还可以行驶500公里，以下是具体介绍：
1、车辆保养灯亮起，对于行车安全没有任何影响：保养灯只是提醒车主到保养时间或者里程该进行保养，汽车保养后，将保养灯熄灭，就可以重新计算保养时间。
2、汽车保养灯是厂家设置用来提醒车辆需要进行保养的提示灯：汽车保养灯亮，并不是车子本身出现故障，而且汽车需要去进行保养。
3、汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器：手动变速器车辆每行驶12个月或5000公里要更换变速器齿轮油；装备自动变速器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30000公里时应更换齿轮油一次。
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保养灯亮还能开五百公里左右，保养灯的初衷是提醒车主要及时去做保养，保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
保养的作用有：
1、保证车辆处于优良的性能状态；
2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；
3、增加行车安全；
4、避免车辆发生问题导致产生危险；
5、可以减少噪音和对环境的污染；
6、保持车辆外观整洁，防止损伤。
博世11E电镐多久保养一次加什么样的润滑油
维修灯亮保养，博世有专用油，如果嫌贵就自己加干油对点机油。
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。汽车正时多久保养一次
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。 正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
以前的车大多都用正时皮带，现在越来越多的车都用上了正时链条，甚至连一些低端车也用了链条。皮带是橡胶的，容易断裂，从而损坏发动机，所以要定期更换，一般3-5年，6-8万公里换一次。那么正时链条是否也需要定期更换呢？多久换一次？
链条也需要更换，但不需要定期换，根据实际情况，有了故障或者有了异响再更换，没有异常则不需要更换。链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者涨紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。长期骑过自行车的应该知道，自行车的链条也会被拉长，人的力量那么小都会使链条变长，更何况发动机那么大的力量。链条有涨紧器，拉长后涨紧器会往外旋转，继续拉紧链条。当涨紧器调整到极限后，链条再拉长就不能调整了，此时最好换掉。
链条被拉长了会出现异常，比如故障灯亮，比如怠速时异响明显。这时就需要更换了，如果不更换，轻则动力异常，噪音太大，重则出现跳齿，进一步影响动力。跳一个齿后，正时就会不正确，基本上就无法正常行驶了，跳两个齿就会顶气门。有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使目前没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。以前大众系列的车换链条要频繁一些，链条导致的故障更多，应该是涨紧器的问题。
链条的寿命车型不同差别比较大，有的车可以终身不换也没问题，有的车不到10万公里就要换了，不换无法正常用车了。大部分车能用到15-20万公里，20万公里之后即使没什么问题，也最好能更换。寿命长短也要依据车的使用状况，如果经常拉重物大负荷运转，平时开车比较猛，总让车干重活，链条被拉长的公里数就会缩短。平时开车温柔，车负荷小，链条被拉长的公里数会很长。一般来说，到了15万公里左右，绝大多数车的链条都被拉长了，都有响声。
正时链条算是车上一个很重要的部件，更换也需要很高的技术以及专用工具，重点是对正时，正时对错了启动车辆，当时就能顶坏气门。所以最好能在4S店更换，用原厂配件，4S店专用工具也是齐全的，技术也有保证，换后一般不会出什么问题。只是价格较高，换一次要几千元，单单工时费就能达到2000元左右。当然如果外面能找到靠谱的维修厂，比如原来就是本车型4S店人员出来开的店，对本车型很熟悉，也可以在外面更换，价格会便宜不少。
